首先也是最重要的,这两款离合器基本上都有手动模式和运动模式(S档)。干离合堵车时,用手动挡或S档,停车时换到空挡。在堵车的情况下,如果一直保持D挡,时不时前进,时不时前进,来回换挡,肯定会过热,减寿。...
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首先也是最重要的,这两款离合器基本上都有手动模式和运动模式(S档)。干离合堵车时,用手动挡或S档,停车时换到空挡。在堵车的情况下,如果一直保持D挡,时不时前进,时不时前进,来回换挡,肯定会过热,减寿。当然,在堵车的情况下,应该使用手动挡或者S挡,这样可以减少双离合的频繁转换,相应的,离合器发热也可以减少。
需要注意的是,如果用的是S档,要挂在1档。但是有一点要知道,仅仅这样做只能减少1档和2档来回切换的摩擦力,而不能直接消除摩擦力。由于车辆只需要行驶,与离合器的半联动有关。在半联动的情况下,离合器片不断摩擦。
S档介绍:S档,英文sport的缩写,运动装备。很多车都叫运动模式。当你换入S档时,汽车会慢慢升档或提前降档,使发动机保持高转速,扭矩输出增加,从而获得更大的动力。
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