朗逸 2.0 时规皮带那些事儿

2.0 那车嘞，时规皮带多少齿可是个事儿嘞！咱先瞅瞅那些文章咋说滴哈。

不同文章里的说法

有文章讲大众朗逸嘞时规皮带更换周期大概是 6 到 10 万公里，就看你开车猛不猛，路况好不好，影响着这更换周期嘞。要是开车猛嘞，那可能换得早点，路况差嘞，也得提前换。

还有文章说嘞，正时皮带有啥前兆嘞，比如说皮带上有裂纹，那得赶紧换；边缘起毛，能擦掉就暂时不换，擦不掉就得换；表面糙嘞，说明老化咧，也得换；要是发硬嘞，那肯定老化咧，得赶紧换，不然车子开起来要出问题嘞。

更换正时皮带的注意点

咱再说说这正时皮带咋换嘞。最好到 4S 店去换，虽说价格贵点，但技术靠谱，有保障，大概 1000 块钱左右。而且嘞，这正时皮带就像个小妖精，得好好看着它，要是老化咧或者有裂纹咧，就赶紧换掉，不然车子发动机要遭大罪嘞。

咱再看看朗逸嘞车，过去嘞车有好多皮带，像正时皮带、发电机皮带、压缩机皮带、助力泵皮带啥滴。现在嘞车简化咧，大多数就剩正时皮带和发电机皮带咯。区分这俩皮带也简单，条纹嘞是发电机皮带，卡尺嘞是正时皮带。第一代朗逸是 EA111 发动机，带正时组件是链条，后来嘞 EA211 是皮带嘞。链条和皮带嘞优缺点各有一半吧。

EA211 嘞正时组件有皮带、涨紧轮、导向轮。咱平时开车要多注意这正时皮带，别让它出问题，不然车子就开不顺畅咯。