在外观设计方面，2019款雪佛兰科迈罗重新设计了整个前脸。中网logo两侧改为黑色设计，看起来更加富有质感。下进气口采用点阵式设计，前大灯LED日间行车灯采用长条式设计。雪佛兰表示，2019年雪佛兰微神经格栅将为发动机提供更多的冷却和吸气，有助于减少空气升力。在搭载6.2升V8发动机的SS机型中，“Flowtie”徽章进一步帮助进气。

2019款雪佛兰微迈罗SS采用特殊的大灯设计、有光泽的黑格栅后置设计，配备通风罩辅助冷却和空气动力性能。在进一步提升下压力的同时，将阻力降到最低。此外，这款车型搭载20英寸铝合金轮毂，采用五辐式黑色铝合金轮毂样式设计，看起来更富动力感。RS和SS机型配备可选的双模排气管，并配备专用的后部扩散器。

2019年雪佛兰科马罗的尾部设计也有了很大的改动。采用了新的面板和新的LED尾灯设计，从原来的立体感强的设计变成了双圆形的设计，增加了向上翘尾翼，看起来更加运动。新设双因素LED尾灯，LS和LT机型采用红色镜头，RS、SS和ZL1机型采用黑色中性镜头颜色。

作为一款更加注重城市和操作性的车型，雪佛兰科马罗rs动力总成配合良好、输出功率充足、能够同时保证油耗的底盘同样值得一提，轻便转向、良好的支撑是日常驾驶的绝佳选择。

这款雪佛兰科马罗rs拥有美国传统肌肉车血统，但车辆的每一个设置——动力总成和空气动力学都发展成为更具操控感的赛道跑车和更与时俱进的日常跑车。但是，这样发展的方面受到高度评价，在某些方面还需要更深入的研究开发。如果雪佛兰想让更多的消费者满意，他们还需要拿出诚意，中国消费者也需要真正的肌肉车，不仅仅是外观。

感受完赛道上的科迈罗RS后，我们再来回顾一下这辆车安静时的样子。看看雪佛兰对第六代科迈罗进行了那些设计方面的改变和创新。