新车发动机链条响是汽车领域中比较常见的问题之一，通常表示发动机正常工作时出现较大的噪音。这种现象可能由多种原因引起，例如链条松动、链条磨损等。为了解决这个问题，我们需要先深入了解一下链条测量的意义、方法和常见错误，然后再根据具体情况采取相应的解决措施。

首先，链条测量是确定链条状态的最基本的方法之一。倾射法和触头法两种方法都可以用于链条测量，但它们的原理却不尽相同。倾射法是利用水准仪来度量链轮之间的距离，因此可以直接确定链条的松弛程度。触头法则是利用一个沟槽传感器来测量链条和更滚轮之间的距离，匹配标准值来判断链条网路的松弛程度。这些方法都可以用来检测链条状态，依据测量结果，可以分析出链条响声产生的原因。

其次，当链条正在运行时响声过大可能是由其磨损和松动所引起的。链条磨损可以直接导致链条松动，在引擎正常运行的同时使链条不断摇晃，因而发出响声。一旦链条松动，就会导致链条和链轮之间的状况不再良好，因此仅仅把松的链条再次拉紧是无济于事的。相反，必须更换新的链条。另一方面，如果链条松动后没有得到及时维修，它可能会对引擎部件产生严重影响，因此，无论如何都应该在发现链条磨损和松动时及时进行更换和修理。

最后，对于新车发动机链条响声问题的解决，避免出现因不合适的修理方法而加剧链条磨损和松动的劣性循环是需要格外注意的。对于此类问题，一个经验丰富的机械师能够使用chain gauge等工具，定期检测链条的油，以保证链条的良好工作状态。同时，也可以采用药品和特殊的链条润滑油来降低摩擦和噪音。然而如果这些方法并没有解决这一难题，就要依靠更高级和更专业的测试仪器，如红外线热成像仪等设备，来检测链条和其他相关机件的状态，从而找到是否存在其他问题。最后，根据具体情况，采用正确的方法和工具来处理这些问题，这些都可以帮助解决链条响的问题，提高车辆的性能和使用寿命，为车主提供更安全、舒适和便利的驾驶体验。