卡罗拉和明锐哪个好
黄长春
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1卡罗拉和明锐哪个好?虽然现在国内合资家用车相当火热,但是车型之间的竞争也越来越激烈。对于大多数消费者来说,15万以内的紧凑型家用车是主要考虑的,油耗、空驶空间、配置是衡量其好坏的重要标准。今天我们选...
1卡罗拉和明锐哪个好?虽然现在国内合资家用车相当火热,但是车型之间的竞争也越来越激烈。对于大多数消费者来说,15万以内的紧凑型家用车是主要考虑的,油耗、空驶空间、配置是衡量其好坏的重要标准。今天我们选取了两款热销车型,分别是刚刚改款上市的斯柯达新明锐和A级车市老牌车型丰田卡罗拉。我们来对比分析一下这两款,看看哪个性能更好。对比新明锐内外的外观,或许更多人会觉得这款车不适合进出菜市场,更适合商务场合。时尚的线条加上恰到好处的铬黑装饰,让全新明锐看起来就像一个西装革履的德国男人一样精致,应该是明锐身上散发出来的那种德国味道和品质。大灯改成了分体式设计,高配车型配备了LED光源,下进气网改成了横置造型,看起来更加稳重。发动机罩的线条更加清晰丰富,让全新明锐更加时尚。内饰设计是老款的延续,没有大的改动。简洁的布局给人耳目一新的感觉,柔软的搪胶材质让内饰手感非常好。改款卡罗拉在外观和内饰细节上进一步年轻化,进气格栅弱化为一体式,增加了镀铬装饰,并与犀利的大灯相连。再加上下方大嘴造型的进气网络,改装后的卡罗拉更加霸气。推出主力1.2T小排量涡轮增压发动机也是顺应市场趋势。可以说卡罗拉的改革抓住了年轻人的市场,并没有因为历史和传统而禁锢自己。内饰变化不大。还是比较实用的,整体比较简单,高级感不如明锐。全新明锐的配置也有了进一步的提升。一向在多媒体娱乐方面相对经济的德系车这次大方了。除了最低标准版,它们都提供了集成蓝牙语音和GPS导航系统的9英寸中控屏幕,这无疑会吸引更多的消费者。高配车型还提供自动驻车、主动制动和平行辅助功能的选择,这些都是紧凑型合资家用车的豪华功能。此外,日间行车灯也成为了全新明锐的标准配置。卡罗拉的配置表现一直比较均衡,以家用车的实用性为主。除了低配的1.6L车型略显粗糙,从10.98万元的手动版1.2TGL开始就变得全面了。车身稳定控制系统、上坡辅助、发动机启停功能等都有配备,而多功能方向盘、倒车影像、8英寸中控面板等11.98万元起即可享受。总的来说卡罗拉的配置还是可以接受的。空对比全新明锐的轴距保持不变,为2686mm,但车身长度增加至4675mm。从空房的实际体验来看,明锐后排的空房完全符合一款紧凑型家用车的性能,并不会给人压抑的感觉。值得一提的是,明锐采用了掀背式尾门,后排座椅可以放倒。尾门容积达到1580L,在同级别中很有竞争力。再加上尾门的大开口,放置大件物品非常方便。这种优势是普通三厢轿车无法比拟的。卡罗拉和明锐相比,在空中骑行上各有优劣。可以说两车不对等,后备箱的装载能力明显不是明锐的对手。所以明锐在空间的实用性上明显更胜一筹。动态对比全新明锐提供了1.6L、1.2T和1.4T三种发动机,动力没有区别。7速双离合也是全新明锐的一大亮点,也是它的优势之一。1.4T发动机和速派一样,动力表现对速派来说都是轻而易举的,更别说明锐了。1.2T车型将是全系销售主力。充沛的动力,成熟的双离合调校,舒适的底盘质感,明锐带来的驾驶体验非常出色。轻快的加速体验和细腻的德式转向,让驾驶者更愿意享受驾驶时光。除了保留 这台发动机采用了许多新技术。虽然从账面数据上看不是特别出彩,但实际动力体验比自然吸气车型要轻。积极的油门响应和CVT变速箱的良好配合,让卡罗拉拥有了平顺舒适的驾驶体验。CVT变速箱提供运动模式,油门开启后响应无明显变化。轻踩油门后可以获得不错的加速感。虽然加速性能不如明锐,但卡罗拉的乘坐舒适性还是不错的。就紧凑型车而言,像明锐这样品质和实用性相当的车并不多。再加上鲜明的两厢地位,明锐在同级车中确实有很多亮点。与全新明锐一起推出的还有奥克塔维亚旅行车,共同推出,竞争力不容小觑。卡罗拉的技术升级和设计上的大胆创新,真正让它摆脱了固有的束缚,看起来更像是一款充满活力的新车。不过卡罗拉确实是一款很不错的车,但是和明锐相比,卡罗拉在空气、配置、动力方面的表现还是略逊一筹。综合来看,明锐在同级别中有着空顶的表现,配置丰富实用,加上合理的价格,整体性价比很高,是一款非常实惠实用的家用车。(图片来自网络)2卡罗拉和凌派哪个好?“世界上有两种混合动力汽车,一种是丰田,一种是其他。”这种说法耳熟能详,但随着本田i-MMD混合动力车的推出,这种情况逐渐被打破。本田能避开丰田混动的“专利封锁”,完全自主研发混动技术,令人瞩目。“技术宅”的名号也是实至名归。随着车市竞争的日益激烈,为了突出产品特色,丰田本田将混动技术下放到10万卡罗拉和凌派,降低使用门槛,即使更多的消费者也能感受到混动车型带来的魅力。虽然现在15万左右就能买到丰田的混动车型或者本田的混动车型,但是哪个强哪个弱呢?相信很多消费者应该都清楚,这样以后才能买车。简单来说,卡罗拉混动和凌派混动怎么选?技术上,丰田的混动技术更加成熟可靠。20多年前,它推出了第一款混合动力车型——普锐斯。截至目前,丰田的混动车型全球销量已超过1500万辆,积累了良好的口碑。本田的混动起步较晚,第一代i-MDD混动技术于2013年正式推出,但大器晚成。现在第三代i-MDD混合动力技术已经与丰田的THS混合动力技术相比较。丰田的混合动力系统命名为THS(ToyotaHybridSystem),由发动机、E-CVT、PCU和电池组成,加上行星齿轮组。行星齿轮组也是丰田THS混动系统的核心,通过电池、电量、车况、油门的反馈来调整发动机工况,配合电机和电池,保证发动机始终处于最佳工作状态。一般来说,发动机驱动发电机,发电机给电池充电,电池给电动机供电,电动机再驱动车辆。同时电机有能量回收的功能,还可以给电池反向充电,所以可以理解为丰田的混动车型不需要外接充电。看似简单的工艺,其实都是基于行星齿轮组,所以丰田在这方面设置了专利封锁。这也是丰田能称霸混动市场的原因。其他车企只能另辟蹊径发展。本田属于那种脑残技术,什么都能造。“如果世界上只有一家车企,那一定是造飞机的本田。”这句话掷地有声,可以说是对本田最大的认可和褒奖。发达的VTEC技术也是众所周知的,本田没有让任何人感到惊讶。它直接绕过了丰田的专利封锁,开发了i-MDD混合动力系统。与丰田的THS通过行星齿轮组实现动力分流不同,本田的i-MMD混合动力系统选择两台电机作为核心来担任变速功能,既可以负责调速,也可以负责动力输出。 在这种结构布局下,i-MMD获得了三种不同的驱动模式,即仅由电机驱动的电动驱动模式、发动机和电机同时运转的混合驱动模式、发动机直接驱动的发动机驱动模式。系统可以根据行驶情况自动切断或恢复发动机与电机的连接。在驾驶体验上,更像是一辆纯电动汽车,在全速范围内都有不错的加速表现。不得不说,本田骨子里还是保留了运动的根基。目前两者基本平分秋色,在动力性能、燃油经济性、乘坐舒适性、车内安静性等方面都做得如此出色,以至于没有其他车企研发出混合动力系统。一方面当然是所有专利都被丰田本田牢牢封杀。如果真的说两者的区别,本田可能只是时间上的区别。说完技术,我们来对比一下机型。本田凌派搭载第三代i-MMD混动系统和1.5L阿特金森循环发动机,热效率40.6%。丰田选择了热效率40%的1.8LAtkin循环发动机,这是业界最高水平。由于混动版凌派采用了更高功率的电机,其整个混动系统的峰值功率比双擎版卡罗拉高32马力,并且还可以实现:纯电动、混动、发动机直联的上述三种模式。所以凌派在全速域各个阶段的加速感都比卡罗拉好,更推荐追求更极致加速性能的凌派。当然,动力性能并不是评判一辆车的唯一标准。卡罗拉的优势主要体现在主被动安全配置上。全系标配八个安全气囊。同时全系搭载全新丰田智行安全系统(TSS2.0),主要包括pre-PCS碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、LTA车道追踪辅助、DRCC全速雷达巡航控制系统等功能。这些安全装置在同级别中是独一无二的,达到了豪华车的水平。即使在中国保险学会25%偏置碰撞测试中,雷凌卡罗拉也取得了优异的成绩,不亚于宝马3系和沃尔沃XC60。追求更高的智能和安全性,卡罗拉和雷凌都是不错的选择。其他方面,本田凌派在空气性能上更有优势。毕竟是A级车型,长宽高4756 * 1804 * 1509mm,轴距2730mm,加上本田机械最小化,乘坐最大化的设计理念比较空洞,凌派空的后卡罗拉驾驶质感更高级。得益于TNGA的架构,更好的底盘调教,独立的前后悬挂,使得底盘有足够的韧性,更好的减震,操控和舒适性的平衡更加完美。至于外观和内饰的设计,buybuy不多讨论。毕竟每个人的审美不一致。综上,15万买混动车型,追求空气和动力的人可以选择凌派;注重主被动安全舒适配置的可以选择卡罗拉或者雷凌。无论您选择丰田THS还是本田i-MMD,它都能带给您良好的驾驶体验,其可靠性和稳定性值得信赖。当然,除了混动车,市面上还有插电式混动车和增程式混动车。相对而言,插电式混合动力汽车的应用范围更广,涉及品牌众多,技术水平也相对稳定成熟。在插电式混动领域,丰田本田无法与国产品牌比亚迪抗衡。比亚迪可以说是新能源领域的龙头车企。其DM插电式混动车型全球销量超过40万辆,领先并支撑了国内插电式混动市场的半壁江山。比亚迪拥有DM-p和DM-i双平台,双管齐下,一个聚焦“绝对性能”,打造新能源汽车性能标杆。最近流行的比亚迪韩国就是DM-P平台的产物;以“超低油耗”为特色,亮相广州车展的秦PLUS,就是DM-i平台的产品。据悉,秦PLUS将为小云搭载1.5L高效发动机3354插电,再加上由电机组成的插电系统。官方公布,这款1.5L发动机的热效率为43%,并且还拥有阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统和分流冷却等技术。没有电力驱动,发动机 再加上品牌的优势,自然受到消费者的追捧。比亚迪的DM-i技术取决于秦PLUS上市后的表现。预计2021年上市,预计售价在13-16万元区间。同样是针对丰田本田的混动车型,你会怎么选择?选择技术更稳定的丰田卡罗拉和本田凌派,或者新技术宅比亚迪秦PLUS。
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