自动档锁档是什原因，自动挡锁挡

河南话讲，自动挡车的挡位就那几个，P、R、N、D，可有时候，车会“犯病”，挡位锁住了，动弹不得，这是咋回事儿呢？

自动档车的小秘密

自动挡车的挡位可不是随便乱挂的，每个挡位都有它的“小秘密”。比如说，P 挡是停车挡，R 挡是倒车挡，N 挡是空挡，D 挡是前进挡。这些大家都知道，可为啥自动挡车的挡位顺序都是 P、R、N、D 呢？这其中可有不少学问。

自动档车的挡位顺序

1. 其实，自动挡车的挡位顺序是由厂家设计的，主要考虑了以下几

2. 操作方便性：P、R、N、D 这四个挡位是最常用的，按照这个顺序排列，方便驾驶员操作。

3. 安全考虑：P 挡是停车挡，放在最前面，防止车辆在停车时意外移动。R 挡是倒车挡，放在 P 挡后面，也是为了安全起见。N 挡是空挡，放在中间，便于在行驶中切换挡位。D 挡是前进挡，放在最后面，是最常用的挡位。

自动档车的工作原理

1. 自动档车的挡位顺序虽然固定，但它的工作原理可复杂了。简单来说，自动档车的变速器里有一组行星齿轮，它们通过不同的组合方式来实现挡位

2. 当你挂入 P 挡时，变速器会锁住输出轴，防止车辆移动。当你挂入 R 挡时，变速器会反转行星齿轮，实现倒车。当你挂入 N 挡时，行星齿轮处于自由状态，变速器输出轴与发动机曲轴分离，此时车辆可以滑行。当你挂入 D 挡时，变速器会根据车速和油门开度自动选择合适的挡位，实现自动变速。

自动档车的保养

1. 自动档车的挡位顺序虽然固定，但它的保养可不能马虎。定期更换自动变速器油是非常重要的，一般来说，每 6 万公里左右就需要更

2. 另外，在行驶过程中，要避免长时间挂入 D 挡，尤其是在堵车时。这样会导致自动变速器油温升高，影响变速器的寿命。