你好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况需要检查一下正时。检查压力是否正常。希望能帮到你，祝你生活愉快！

首先这种情况要考虑的就是滞后，但是你这边报了这么多故障代码，其他故障代码能不能清的掉？如果其他故障代码可以现在掉，只剩下这个一个鼓掌台吗？那就要检查一下汽油的压力了，因为他机油压力直接影响凸轮轴的位置。7根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好！p0011，是凸轮轴故障，首先，拔掉插头，用万用表量插头有没有电脑过来的信号

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下检查一下发动机正时安装是否正确，检查一下机油压力。可变轮电磁阀插头电压。希望能帮到你，祝你生活愉快！

故障码P0011 进气凸轮轴位置系统性能。并且发动机有异响，异响的声音来自VVT系统。清除故障码，尝试断开进气VVT电磁阀，异响消失。通过故障现象和故障码，初步判断为VVT故障。进、排气的VVT电磁阀是一样的，将两电磁阀互换，声音还是依旧。测量机油压力，油压150~180Kpa，无异常。至此，怀疑VVT凸轮轴执行器存在故障。更换VVT凸轮轴执行器，声音消失。但是出现另外一个现象，冷启动时，发动机运转的初期，会听到VVT”咔咔咔……“的响几声，之后就正常了。客户使用一段时间后，再次出现了故障码DTC P0011 00:进气凸轮轴位置系统性能。并且VVT有异响，和之前的故障现象基本一样。故障码清除后，短时内不会出现。 VVT系统，是一个相对复杂的系统，涉及电控、液压、机械和控制策略：ECM进行运算和控制，电控执行器（电磁阀）控制油压，油压作用液压执行器（凸轮轴相位执行器），实现机械运动，曲轴、凸轮轴相对位置改变，曲轴/凸轮轴传感器反馈位置变化，实现闭环控制。所以，该系统涉及电控、液压和机械系统。 该故障码是性能故障码，而非电路故障码，最关键的机械部件，”相位执行器“已经更换，所以故障很有可能出现在液压系统。