朗逸拉手刹为啥会后退，咱唠唠

嘿，咱北京老少爷们儿们都瞅瞅哈！今儿个咱说说这朗逸，咋拉了手刹还能往后退呢，这事挺有意思哈！

成本那点事儿

咱先说说为啥朗逸用“机械手刹+后鼓刹”，这可能是为了降低成本呗。鼓刹成本低，还耐用，后轮用鼓刹能省不少事儿，机械手刹结构简单，坏了也好修，也能省钱。

国内市场的考虑

还有啊，后轮用鼓刹可能是因为咱国内大部分车主就紧急时候才用后刹车，鼓刹耐用些，能延长寿命。再说了，机械手刹操作习惯符合咱国内车主，不用费劲儿适应电子手刹。

手刹打滑的原因

那为啥拉手刹还会后退呢？这可能是手刹自由行程过大，或者制动鼓和制动蹄间隙大、磨损严重造成的。要是电子驻车系统，可能是车轮制动电机出问题了。不管啥情况，这都影响行车安全，得赶紧去 4S 店或者专业维修店修修。

咱有时候等红绿灯就忘松手刹，绿灯亮了就开车走，车就显得没劲儿，我以前也碰到过这事儿。手刹片磨损跟用的时间长短和拉的距离有关，还有好多新手开车忘松手刹，手刹抱死，停车都没意识到，这就加速磨损手刹片。开车前可得注意松手刹，仪表盘上有光标能看出来松手刹没。在驾校学车教练教挂 1 挡松手刹松离合踩油门慢慢起步，可开车时候难免忘松手刹，有些初学者手刹还紧，开好几公里发动机都卡顿无数次才发现手刹没松，这磨损肯定厉害，车停斜坡上还容易溜车。发现车打滑赶紧拉手刹或者脚刹停车，停了在后轮下面放个木头石头啥的三角块，再重新开。咱常见的机械手刹，停车别老使劲往上拉，尤其别拉到底，老拉老拉金属就变形快，手刹制动就减弱了。正确做法是拉到手刹后轮抱死，然后把手刹抬 1-2 格，车不打滑就行。要是停斜坡上，别光用手刹修车，制动力太大手刹磨损快。正确做法是停车用手刹固定住，找靠谱砖头啥的垫轮胎下面，车轮固定好了松开手刹，把动力传给四个车轮，再拉上手刹，车轮就稳当了。