中国车祸率高的原因,中国车祸率高的原因有哪些嘿,家人们!今天咱来聊聊中国车祸率高的原因。你说说,这开车出门,咋还能出事儿呢?这到底是咋回事儿啊? 行人交通安全意识薄弱你看看,这行人乱过马路的现象,那叫...
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中国车祸率高的原因,中国车祸率高的原因有哪些
嘿,家人们!今天咱来聊聊中国车祸率高的原因。你说说,这开车出门,咋还能出事儿呢?这到底是咋回事儿啊?
行人交通安全意识薄弱
你看看,这行人乱过马路的现象,那叫一个普遍啊!为了赶时间,闯红灯、穿马路,为了走捷径,破坏护栏,直接跨过人行天桥或斑马线。这司机也不咋地,不遵守交规的不在少数,脾气暴躁、闯红灯、违规超车、酒后驾驶、疲劳驾驶,这不是给自己和别人找麻烦嘛!
驾照考试忽略盲点内容
你说说,这驾照考试也太不全面了吧!在美国,学车的师傅第一课就教学生后方 45 度左右的地方是左右后视镜的盲点。超车后换线,必须要略转一下头,以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。这在中国,很多教车师傅都忽略驾车的盲点内容,甚至连基本的安全知识都不教。这不是培养“马路杀手”吗?
交通管理理念落后
你说说,这十字路口的交通灯设置也不合理啊!款式至少有上百种,不同城市的交通灯还不一样。有的读秒,有的不读秒,左转信号有单独放的,也有和主信号一起的,这不是让司机们迷糊嘛!还有啊,有些地方的交通灯不够高,十字路口不设交通灯,这不是容易出事儿嘛!
再说这故障区警示牌也不科学啊!在国外,如果高速公路上发生车祸,交警至少在 200 米以外就在地上放置冷光蜡烛,提醒司机换线。这冷光蜡烛连成一条长长的火光斜线,后面的司机有足够的时间避开故障区。在中国,交警顶多在几十米开外放一个荧光的警示牌,等司机看到了,离故障车就剩下几秒钟的反应时间。这三角标志和雪糕筒也不科学,天黑的时候不够显眼,体积又太大,交警和司机都不可能带太多。直接放在路中间容易造成车祸,放在路边又容易被忽视。
最后说这路标设置也不合理啊!高速公路标志上的信息不能太复杂,国外最常见的形式是“89 EAST”,意思是 89 号公路向东。这多简单明了啊!在中国,高速公路标志上的信息太多了,司机们看得眼花缭乱,容易出错。
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