中国车祸率高的原因，中国车祸率高的原因有哪些

嘿，家人们！今天咱来聊聊中国车祸率高的原因。你说说，这开车出门，咋还能出事儿呢？这到底是咋回事儿啊？

行人交通安全意识薄弱

你看看，这行人乱过马路的现象，那叫一个普遍啊！为了赶时间，闯红灯、穿马路，为了走捷径，破坏护栏，直接跨过人行天桥或斑马线。这司机也不咋地，不遵守交规的不在少数，脾气暴躁、闯红灯、违规超车、酒后驾驶、疲劳驾驶，这不是给自己和别人找麻烦嘛！

驾照考试忽略盲点内容

你说说，这驾照考试也太不全面了吧！在美国，学车的师傅第一课就教学生后方 45 度左右的地方是左右后视镜的盲点。超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。这在中国，很多教车师傅都忽略驾车的盲点内容，甚至连基本的安全知识都不教。这不是培养“马路杀手”吗？

交通管理理念落后

你说说，这十字路口的交通灯设置也不合理啊！款式至少有上百种，不同城市的交通灯还不一样。有的读秒，有的不读秒，左转信号有单独放的，也有和主信号一起的，这不是让司机们迷糊嘛！还有啊，有些地方的交通灯不够高，十字路口不设交通灯，这不是容易出事儿嘛！

再说这故障区警示牌也不科学啊！在国外，如果高速公路上发生车祸，交警至少在 200 米以外就在地上放置冷光蜡烛，提醒司机换线。这冷光蜡烛连成一条长长的火光斜线，后面的司机有足够的时间避开故障区。在中国，交警顶多在几十米开外放一个荧光的警示牌，等司机看到了，离故障车就剩下几秒钟的反应时间。这三角标志和雪糕筒也不科学，天黑的时候不够显眼，体积又太大，交警和司机都不可能带太多。直接放在路中间容易造成车祸，放在路边又容易被忽视。

最后说这路标设置也不合理啊！高速公路标志上的信息不能太复杂，国外最常见的形式是“89 EAST”，意思是 89 号公路向东。这多简单明了啊！在中国，高速公路标志上的信息太多了，司机们看得眼花缭乱，容易出错。