重机车排量的奥秘

咱河南话里，“重机”可不是指体重很重的机器，而是指排量较大的摩托车。那到底多大排量的摩托车才能被称为“重机”呢？这可有点讲究。

“重机”的定义

在台湾地区，排量超过 50cc 的摩托车就被称为“重机”。而在世界主流认知中，一般将排量低于 250cc 的摩托车称为“小型摩托车”，将排量低于 50cc 的摩托车称为“轻便摩托车”。

50cc 的故事

1968 年，台湾地区政府颁布了《道路交通管理处罚条例》和《道路交通安全规则》两部法规，并于 5 月 1 日正式施行。其中《道路交通安全规则》中明确写道：这一年，台湾岛内主流的“大排量”摩托车不超过 150cc；台湾第一辆全自制摩托车刚刚完成；还是这一年，政府一纸 50cc 以下摩托车不许载人的禁令差点让红极一时的新三东、功学社就此殒命（雅马哈帮助其将发动机改为 52cc 才涉险过关）。综合分析，在 52 年前，以 50cc 作为中位数来区隔轻重型机车是符合其社会实际的。

“禁大排”时代

1979 年，鉴于岛内长期以来的石油供应紧缺，为保证工业能源供给，台湾地区政府禁止了 150cc 以上摩托车在岛内的行驶。第二年，禁止了这类摩托车的生产和销售。这种情况持续了 20 多年，直到 2002 的第一天，台湾省以“台澎金马个别关税领域”身份加入了世界贸易组织（WTO）。为履行附带承诺，台湾地区于同年 7 月终于正式放开了对 150cc 以上排量摩托车的进口、上牌，这段长达 23 年的“禁大排”时代终于结束。

多大排量才够用？

排量的大小其实还是要看个人的需求和喜好。如果你只是在城市里通勤，偶尔周末出去兜兜风，那么 250cc 左右的摩托车可能就够用了。如果你喜欢追求速度和激情，那么 600cc 以上的大排量摩托车可能更适合你。