标题：比亚迪宋 PLUS DM-i 的超强性能探秘
加速表现超亮眼
1.5L 自然吸气发动机和 EHS 电混系统呢，那发动机功率虽说不咋咋地，但人家 DM-i 的工作逻辑是以电动为主呀。试驾的高配车型电机功率那叫一个大，足足能给宋 PLUS DM-i 提供充足的动力。实话实说，DM-i 的定位跟性能至上的 DM-p 不一样，可在高效骁云发动机加上双电机的加持下，动力数据一点儿都不逊色其他主打效率的混动系统哟。经过多次加速测试，全功率和低功率状态下的加速成绩都能保持在 8 秒左右，差距那是相当小呀，在高效混动紧凑型 SUV 里，这成绩那叫一个呱呱叫。这就说明呀，只要宋 PLUS DM-i 电量没被耗光，电池电量对加速表现基本没啥影响。靠着电机的特性和 DM-i“以电为本”的控制逻辑，从加速开始就动力十足，一直到 70-80km/h 都没啥减弱的迹象，发电的小云发动机也一直全功率输出呢。从车内能量流向就能看出，EHS 电混系统整个加速过程都处于机电传动的串联模式，保证最大功率输出，那加速过程那叫一个平顺，加速 G 值没啥大变化。关键词：比亚迪宋 PLUS DM-i、加速表现、电机特性、DM-i 控制逻辑
制动性能很靠谱 40.5 米呢。从数据就能看出，这车极限动力表现相当不错。首次踩刹车踏板时，最大加速度 G 值能保持在 1G 左右，虽说车身有点 SUV 的前摇后摆特性，但整体制动表现让人挺满意的。值得一提的是，日常驾驶中，宋 PLUS DM-i 的机械刹车和电刹配合得那叫一个默契，没啥明显衔接感。当然啦，这车整体刹车手感在日常驾驶中挺灵敏的，轻轻踩刹车踏板就能输出大制动力。总的来说，宋 PLUS DM-i 的刹车表现那是相当让人放心哟。关键词：制动成绩、机械刹车、电刹配合、刹车表现
油耗表现也不赖 哦哟，这宋 PLUS DM-i 的油耗表现那也是有一手哇。虽说咱不是光盯着油耗，但它这油耗低也是个亮点不是。能让咱车主开着省心又省钱呢。关键词：油耗表现、省油省心
