1一汽-大众免费首保规定一汽-大众完全免费的首保要求包括更换机油和机油滤芯，清洁空气滤芯。保养期间，汽车4S店会对车辆进行整体检查，如胎压、汽车玻璃水、助力油、汽车防冻液、汽车底盘是否松动、汽车发动机、变速器是否漏油等。这类项目除了汽车玻璃水，补胎都是免费的。一汽-大众已在车辆用户手册附页上注明，建议针对保养周期时间或时间及保养项目提前预订首保4S店。从保养指南上知道，迈腾首保里程要求是5000公里，最多不能超过7500公里。整车质保2年或6万公里。行驶1万公里后，每行驶1万公里进行一次基础保养。但全国各地的维修中心会根据当地的具体情况(如汽柴油质量、空气指数、路况等)和购车者的申请，对保养周期时间和项目提出调整建议。一汽-大众首保必须拿哪些原材料做首保？如果车还没上市，你只需要带上保养指南和首保卡；如果挂了牌子，需要给车辆行驶证。目的是汽车4S店的服务项目必须备案，并建立您的车辆档案。首保前，充分了解自己的车是否有其他通病或疑点，并记下来。当第一份保险备案时，4S应被告知必须检查的项目。2一汽-大众速腾的致命缺点虽然速腾的销量很高，但绝对不是百分百的极致车系列。如果让我打分，速腾只拿92分，扣的8分是因为八个级别的缺点扣的。这些都是一汽大众速腾的致命缺陷。1.双离合耐久性差。大家的双离合耐用性都不尽如人意。在前两三年，这个双离合其实没什么问题。换挡的驱动力是立竿见影的，很爽。但是过了保修期，就会逐渐出现抖动。这时候它就得自己花钱修了，越修越容易坏。为什么大家不愿意做一款1.4T6AT的驱动力匹配供客户选择？2.没有了当初的现代感，速腾刚发布的时候被称为“高品质车辆”，准确定位为“性能卓越的德系车”。但是看看下面速腾还剩下什么？毫无疑问，车内采用钢琴烤漆控制面板和真皮原料装饰，看起来很有层次感。但是坐在后备箱里，那种塑料感也很明显，尤其是在国产车如此丰富多彩、优秀的今天，更是表现出了速腾的“穷”。不过在外观设计上，速腾更现代，我觉得这是因为中国客户更注重曲面。3.防撞梁薄弱。速腾用铝镁合金防撞梁有点过分，但是冲压模具厚钢板的钢柱至少要做的长一点，厚一点。前防撞梁厚度只有1.65mm，后防撞梁厚度只有1.02mm前后左右防撞梁覆盖的总宽度很一般，尤其是前防撞梁根本无法维持大灯。如果少于25%的前参考点命中，则必须损坏前照灯。4.排气管隔热在汽车底盘的位置不详细，如下图所示。汽车油箱只有一侧有隔热铝瓦，汽车底盘上没有。可能是大家的技术工程师觉得这个部位是后座的坐垫，散发热量不会烫到屁股。那为什么尾部有隔热瓦不是针对臀部的呢？真的难以置信。5、生铁材质猪角猪角不轻，会增加汽车悬架的质量惯性力。在磕磕绊绊过度的情况下，悬挂系统的反应速度会减弱，从而导致汽车抖动。6.哈 但这种窗框不能给车头足够的支撑，撞击时也不能把冲击力分散到汽车底盘上。再加上前面说的防撞梁很弱，速腾撞上来的时候损坏程度会比较高。7.噪音处理仍需改进。速腾的中低挡噪音控制的很好，但是一旦噪音超过100就上去了。噪音主要来自风噪，柏油路还可以。一旦上了水泥地面轮胎，就会逐渐尖啸，再加上汽车发动机的噪音。安静真的是个难题。大概也是因为大家的车都装了锦湖ECSTA系列轮胎。这个轮胎是一个具有良好抓地特性的轮胎，它确实接近静音模式水平。8.后排突起太高。速腾后排的总宽度确实是赛道的延伸，但是中间部分的突起确实太高了，对乘坐舒适性伤害很大。造成这种情况的原因是MQB服务平台的兼容模式太强。要兼容四驱车型，使其转轴能够穿过去，速腾等所有系列的前轮驱动车也都有这样高的后排突起。这也是你会后悔买速腾的八大原因。你可以看到这个位置非常隐秘或者不显眼，购车者很难发现。需要称赞的是，这种问题并不会对应用造成很大的伤害。综合速腾的优势和价格，似乎从头到尾都是一款非常优秀的车。