1新伊兰特为什么很少有人买俗话说：鱼和熊掌不可兼得！你有10万的预算，想买一辆室内空间大，省油的车。当代的伊兰特确实能满足你的要求。但它也有很多问题，尤其是在汽车动力系统层面，让购车者感到苦涩和不清楚。经过仔细探索，我想详细阐述一下这个我又爱又恨的悦动的优缺点。发动机无法启动。根据买家的说法，买车以来出现过9次启动困难，其中6次只有2次点火后才能启动，3次只有3次点火后才能启动。每次启动困难都发生在加满油的180km以内。冷车和热车都会出现这种情况。有时不自检就发生，有时自检后就发生，没有规律性。第三方平台收集了200多个与伊兰特发动机相关的问题，可谓是伊兰特的短板，但官网并没有做出相应的召回。如果想买二手车的朋友需要关注2018车系，待机动车检测完毕后再提交订单，避免多余的后期保养费用。驱动力偏向“肉”的1.6L自吸发动机。牛奶是拥有的，但烤面包或缺乏它。23匹马力不容易谈太多热情，即使应用Sport也缺乏速度的感觉。此外，油门踏板的校准是“佛一样的”，所以它很可能更适合作为一个杂货车或滑板车。作为一款紧凑型车，后排座椅的室内空间“可有可无”，规格水平降到了起点。据此，其后排座椅的空间也令人担忧。一是座垫硬，二是脚记忆不足，三是后悬挂系统标定比较粗糙。如果经常和一家人出去玩，可能会让人难过。当你撞上橡胶减速带或坑洼时，后座乘客的臀部和坐垫可能会暂时“分离”。说了这么多不好的，总有好的不是吗？是的刚开始提到省油，毫不夸张的说，连邻居阿姨都问我还有没有油了~，这款车官网提供的油耗是5.6-6L。如果按照92号油价每升6元计算，平均每公里油价0.36元，每天剩余油费做糖醋里脊。不好吃吗？装备水平性价比还是挺高的。中控台5.5英寸多媒体系统屏幕集成了影音、蓝牙电话、倒车后视、CarPlay、CarLife等功能。除了标配的车载系统，还配备了后视镜加热和电动调节、汽车后备箱全自动磁感应开启、无钥匙进入/启动等。安全系数方面，除了低档车，都配备了车身稳定、陡坡缓降、胎压检查、倒车雷达等功能。值得一提的是，伊兰特配备的前排座椅侧气囊在同级别车型中也不多见。总结起来有利有弊。全新升级的伊兰特为什么买的人少？很可能大量的问题都是因为发动机无法启动爆发造成的，而且近几年来韩范知名品牌的品牌形象越来越卑微，外观车内饰和操控性都不如日系和德系车型。但是在汽车内饰和技术装备方面，国内的自主品牌可以一下子爆掉。现代车型唯一能做的，就是自减姿态来自保险，以极大的性价比和合资suv用户评价吸引客户。我坚信，解决发动机问题后，伊兰特一定会再次成为烫手山芋。全新英朗和明锐，英朗和朗逸哪个好？作为紧凑型家用车中的勇武之车，很多小伙伴不禁要问，英朗怎么样？还是朗逸好？今天我们就来仔细看看。英朗的设计优于朗逸和大众朗逸。两者都采用了全新升级的家族化设计，其中英朗加入的宽大前脸给人更加高贵的感觉。众多不锈钢装饰条的应用，让英朗绝对是家用车中的优雅典范。朗逸同样选择了斯柯达的家族式设计，但最有特色的一点是t 内饰设计更精致，朗逸更有家的感觉。如果说外观能看出一辆车的设计风格，从内饰就能看出他们内心释放出怎样的气场。坐进车内，英朗的内饰非常抢眼，不同材质的搭配恰到好处。同时层次感也能彰显奢华，品质非常精致。朗逸的内饰设计有很浓的德国味道。中控台的设计有很多与上一代大众朗逸相似的特点。内饰材料都是塑料件，内饰设计没有外观看起来那么漂亮。朗逸主要动力参数为1.5L和1.4T，其中传动装置配备5挡手动、6挡自动手动和7挡双离合。英朗给了1.0T涡轮增压柴油发动机和1.3T涡轮增压汽车发动机，传动系统层面配备了6挡手动和6挡自动手动。另外值得一提的是，英朗汽车发动机是三缸发动机，排量三缸发动机用在中小型廉价车上，几乎可以满足轿车的主要要求。但大部分客户感觉三缸发动机存在动力弱、噪音大、震动大的缺陷。驾驶感受朗逸使用的1.4T汽车发动机主要是动力出色，尤其是在低扭矩调试方面，使得这款车有着不错的低速动态响应。汽车底盘的层次感也很扎实。转弯时，汽车底盘能有很好的支撑。总体来说，大众朗逸在操控性和舒适性上有很好的平衡。1.3T英朗开起来会“硬功夫”，所有动力调校都很灵巧。更大的驾驶感受是油门踏板响应快，主动力表现不错。日常高速行驶中变道可以得到较好的解决。1.0T英朗动力一般，但日常“买果”足够。在整个行驶过程中，你都能感受到后轮胎不必要的跳动，这和它长期以来的弹簧-气缸一体式后悬挂减震器有很大关系。根据对比，我们都选择英朗和朗逸的中国版车，其中朗逸的价格比英朗贵1000元，但实际相差并不太大。从对比中也可以看出朗逸的后悬挂不如英朗，但在应用设备上有几分优势。英朗和朗逸哪个好？相信你心里也有答案了。如果看销量的话，还是可以看出，即使英朗升级后更换了疑似三缸发动机，销量也是腰斩，现在月均销量2万辆，朗逸也赶不上英朗。毫无疑问，朗逸在紧凑型家用车市场越来越缺乏核心竞争力。