1夏季汽车空调的正确使用方法虽然已经进入冬季，汽车使用空开开关的频率变小了，但是在夏季天气非常炎热的时候，空开开关可以说是救命的稻草。无论是在家还是开车，都离不开空开开关的使用，所以今天我们就来聊聊汽车/。1.内部和外部循环的使用是众所周知的。车内空车狭小，门窗长时间紧闭。如果长期使用内循环，车内的人容易因轻微缺氧而胸闷嗜睡。所以空车切换初期，当外界温度很高时，可以采用内循环，只能循环车内的空空气。这样，过一段时间就要切换到外循环，让外面的空气进来，保持里面的空气新鲜。如果车外温度不是很高，可以随时利用外循环保持车内空气清新。2.在炎热的夏天，空调温度设置得很低，许多空调开关开得很低。没想到会出现头晕、头痛等症状。时间长了会影响身体健康，油耗也会增加，造成不必要的浪费。医学专家认为，将空气温度设定在26不仅有利于节能，而且从健康角度来看，也是让你感到舒适、不易生病的最佳温度。车内外的温差大概在8-10左右，这是人体能够快速调节适应的范围。虽然夏天有时会出现38以上的高温，但一天大部分时间温度都在35以下，所以车内都在26左右。但是车内的温度也会受到风量的影响。同样的设定温度，如果风量大，感觉会更冷；风量小的话会感觉比较暖和，最好以自己的感觉为准。3.该开空调了。汽车在阳光下暴晒后，车内温度可高达65。即使下班了，阳光也不是特别强烈，但是里面的热量短时间内是无法消散的。所以，打开车的门窗，把车内的热空气放出来，然后打开点火空气适当加大风量，因为这个时候仪表盘的温度比较高，空调风道的温度也比较高，吹出来的都是热空气。等30秒左右，就可以上车开走了。开了一小段距离，加速车内通风后，就可以关窗了。为什么要开一小段距离才能关窗？其实主要是把管道里的有害气体吹到车外。汽车经过阳光照射后，会产生一些有害气体。如果通风后关闭门窗，打开空开开关，管道内的有害气体还是会吹出，留在车内。4.汽车在哪里调节风向？众所周知，冷空气下降，热空气上升，这是常识。这是因为冷空气的相对密度高于热空气，冷空气由于重力而下降。所以，不管是夏天还是冬天，在使用空曲子的时候，不要对着脸或者胸口吹。夏季使用空调时，冷风下沉时，将空调向上吹，将出风口调节到向上的位置。冬天热空气上升时，出风口要向下，这样更有利于车内的保温。5.不要开车睡觉。夏天开车千万不要在车里睡觉。车辆怠速时，关闭车窗，空汽油在车辆怠速时无法完全燃烧，尾气中会含有大量的一氧化碳，会扩散到车辆的四周。鼓风机一吹，浓度会很高，时间长了就危险了，会导致一氧化碳中毒。再者，由于人的呼吸等原因，车内的二氧化碳浓度会越来越高，人可能会出现昏迷、脑缺氧甚至死亡。6.熄火前提前关闭通讯。熄火前几分钟关掉空调，然后开最大风量，把温度调到最冷，吹一会儿。因为空开了开关，蒸发箱会产生水，一路滴到车下。如果不提前熄火，直接熄火，蒸发箱会ke 那么如何控制车速，安全驾驶呢？遇到长下坡时，不要以为踩刹车就能减速。长时间或频繁踩刹车会导致刹车过热。由于温度过高，汽车的燃油管内会有气泡，所以很有可能刹车片过热失效，或者发动机熄火。所以，当你遇到这个路段时，正确的操作应该是先用发动机制动，再用制动作为补充，减速下坡。手动挡和自动挡车型的速度控制方式不同。如果您的车辆是手动挡车型，在下长坡时换至1档或2档，在下陡坡时换至1档，在下相对平缓的坡时换至2档。利用发动机制动来减少制动，可以防止刹车片和刹车盘过热失效和过度制动磨损。如果是自动挡车型，不要以为D挡天下。这种想法其实是错误的。由于自动挡车型是操作简单的“傻瓜车”，很多人习惯将D挡换到底，很少使用其他前进挡。下坡不换挡的话，自动变速器会在D模式下继续提速，自动换到最高档，车速会越来越快，所以D档对发动机制动基本不起作用。下坡时千万不要用D档。正确的做法是直接挂S档或者手动模式。在长下坡的情况下，这些档位可以通过降档实现发动机制动。如果你的车在电子档，也可以选择手动模式，操作其实也差不多。此外，下长坡时禁止滑入空挡，不要猛打方向盘，以免因惯性过大、车速过快、方向盘使用不当而翻车。另外，要保持好距离。