1高速公路弯道上的转弯技巧开车转弯往往是最危险的地方,很多事故都发生在这里。事故经常发生在高速公路的拐角处。有人说是轮胎问题,也有人说是高速转弯时处理不当造成的。但无论如何,转弯并没有我们想象的那么简...
1高速公路弯道上的转弯技巧开车转弯往往是最危险的地方,很多事故都发生在这里。事故经常发生在高速公路的拐角处。有人说是轮胎问题,也有人说是高速转弯时处理不当造成的。但无论如何,转弯并没有我们想象的那么简单。当汽车进入弯道时,由于行驶方向的改变,会被离心力推出外环。通常情况下,当汽车重量不变时,离心力与速度的平方成正比,即汽车速度增加一倍,离心力就会增加四倍。比如汽车在高速公路上以每小时90到100公里的高速行驶时,如果稍微转动方向盘,就会产生很大的离心力,使汽车摇晃,甚至使车轮侧滑。以前为了减少离心力,避免冲出路面的危险,司机总结出一套应对离心力的措施,就是松开油门,踩刹车,降低车速,然后转弯。但如果把这种方法应用到高速公路上,经常降速,就失去了在高速公路上快速、省时、高效行驶的意义。什么是正确的方法?下面小编就根据不同的道路给你支几招。首先,你必须在高速公路或坡度平缓、道路宽阔的道路上抄近路。也就是进入弯道时尽量往内开,离开弯道时尽量往外开。这样可以改变汽车的曲线,延缓转弯时的弯曲程度,有效降低离心力,使汽车转弯轻松,不会明显减速。我们经常在野外赛车比赛中看到这种方法,一系列高速赛车都在走捷径和转弯。二是上坡曲线。进入弯道前,应松开油门,靠在弯道外侧让车辆以较快的速度进入弯道,然后降一两档,再选择路线,校正方向,轻踩油门;通过弯道顶部后,切回弯道外侧,同时加大油门,最后靠着弯道外侧快速驶出弯道。3.通过下坡弯道时,应在进入弯道前松开油门和刹车,这样车辆会大大减速降一两档,然后靠在弯道外侧以较慢的速度进入弯道。松开刹车后,要选择路线,正确方向;通过弯道顶部后,切回弯道外侧,同时轻踩油门,最后靠着弯道外侧快速驶出弯道。在这个过程中,你也要选择从外到内再到外的转弯路线。在转弯结束时,我们仍然提醒大家“看一看,慢一点,过三遍”。转弯时不要危及他人安全。针对转弯方面的问题,厂家也在自己的车上做了很多工作。一般来说四驱的转弯性能都不错,比如奥迪A43.0,北京现代途胜。此外,由于加入了EPS转向系统,两厢飞度拥有出色的转弯性能。2开车在高速公路上被扣12分的人都知道,高速公路上的驾驶规定比普通公路上的要严格得多,因为一旦在高速公路上发生交通事故,后果会严重得多。所以在高速公路上,一些看似普通的违章驾驶模式,往往一次就被扣12分!遮挡车牌有些司机投机取巧,故意隐藏车牌号,逃避监控。如果交警发现会拦截,一次扣12分,驾照也会被扣。超速行驶“十次事故九次快”,形象地说明了超速行驶是交通事故的主要原因。新交规规定,驾驶速度超过限速50%的,直接处以记12分的严厉处罚;超速50%以上,但超过20%的,罚一半,也就是扣6分。驾驶中型以上载客货车、校车、危险品运输车超过规定时速20%以上的,直接扣12分。在高速公路上行驶时长时间占用应急车道的,如果a
还有一种更严重的情况,就是无证驾驶。如果你被抓了,恭喜你获奖。不仅直接扣车罚款2000元,还要送进监狱15天。
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