不要说经常急刹车，很多事情经常做不一定有好处。刹车这么猛的第一个坏处就是别人包括你的朋友会质疑你的车技，甚至不敢坐你开的车。

当然，开车没有什么技巧，但是熟能生巧。多开车是唯一的法宝。但应尽量避免急刹车，因为会对车辆造成很多隐性伤害。

我们知道，刹车的目的是让行驶中的车辆停下来，急刹车是为了快速缩短过程。可以想象，要让一辆自重1.5吨左右的车辆快速停止行驶，需要多大的制动力？根据力学原理，在质量一定的情况下，制动距离越近，所需的力越大。那么急刹车对刹车系统的损害是显而易见的。

比如刹车软管，因为是橡胶材质，所以能承受的压力是有上限的。虽然可以承受偶尔突然增加的压力，但如果经常这样做，随时都有爆胎的危险，就像轮胎不能一直承受巨大的冲击力一样。另一个是刹车盘和刹车片的磨损。急刹车会使刹车片和刹车盘突然结合，产生巨大的摩擦力，使两者的磨损程度加倍。尤其是刹车片，频繁的急刹车会使摩擦材料断裂，从而快速磨损。

在平时的保养经验中，每年基本都会遇到1万到2万公里后更换刹车片的车辆，原因不用多说。突然制动会损坏车辆的缓冲橡胶套。为了避免因制动、起步和颠簸路面而引起的车辆舒适性下降，在受力结构之间采用橡胶衬套来承受和缓冲突然的冲击力。同时也保护了元器件。其中发动机和变速箱，以及悬挂系统是受力最大，最需要缓冲的，比如三角臂衬套、发动机变速箱支架、减震器支架等。频繁的急刹车会导致这些橡胶衬套过早开裂和老化。

当然，其实轮胎才是最大的受害者。作为整车的负重者，急刹车不仅会加速其磨损，更重要的是，急刹车会对轮胎产生巨大的冲击。如果这时候撞上硬物，后果可想而知。

急刹车会对驾驶员造成心理影响。其实说急刹车会对车辆造成伤害并不重要。毕竟车辆配件损坏是可以更换的。但如果频繁急刹车，如果不能及时纠正，会让驾驶员在很长一段时间内感到过于恐惧。毕竟急刹车往往是紧急情况下的本能反应。但对于一个常年开车的人来说，突发事件还是很少的。而且经常急刹车，可以这样理解吗：一上路，就不断有突发事件？我不这么认为！所以唯一的解释就是司机有一种心理紧张和恐惧，而这两种心理反应往往高度影响一个人的判断和处理能力。

如何避免急刹车？上面写着：开车熟能生巧，没有捷径。就个人经历而言，20年的驾龄，当初教练的话还历历在目：远近兼顾。我也把这八个字送给过很多朋友，他们受益匪浅。但是对于新手来说，太多的注意事项往往不太注意。所以，避免急刹车最有效最短的方法就是慢慢开，不要轻易超车或变道。记住，方向盘在自己手里，你是车辆的主人。

总结：频繁刹车危害极大，不仅对车辆，对人也是如此。另一方面，似乎即使你使劲刹车也不能安全驾驶。因此，避免频繁急刹车，克服恐惧心理，是每个驾驶员的基本素质要求。毕竟安全是最大的幸福！