1.交通事故中行人的逃逸行为。交通肇事后逃逸构成交通肇事逃逸罪。刑法规定“因逃逸致人死亡”是交通肇事罪的最重法定刑。如何理解交通事故后逃逸的行为？交通肇事逃逸行为的构成是什么？交通肇事逃逸罪如何认定？以下是边肖的详细介绍。一、主观方面主观方面是行为人的主观动机。交通事故后逃逸的动机一般是逃避救助义务，逃避责任追究。这种动机是一种积极的心理活动。交通肇事罪虽然是过失犯罪，但就逃逸行为而言，只有直接行为故意。因此，只有行为人知道事故的发生，并且有直接的逃逸故意，才构成交通肇事后逃逸。因为从主观上来说，犯罪的恶意是很小的，是因为害怕当场发生的后果而引起的。但毫无疑问，其逃逸行为是直接故意造成的。所以，无论如何，在逃逸时，行为人必须知道自己的行为已经造成了交通事故，具有直接的逃逸故意，这是行为人的主观方面。二。客观方面(1)交通事故后的逃逸行为必须符合法律规定。从刑法理论的角度来看，确定行为人是否构成犯罪，最直接的方法就是确定行为的客观方面。交通肇事后逃逸的行为，是以最高法《解释》规定的五种情形为基础的逃逸行为。这可以明确交通肇事后逃逸(2)逃逸被规定为交通肇事罪的加重量刑情节。也就是说，如果行为人之前的行为未违反交通管理法规，或者虽有交通违法行为，但该违法行为与结果无因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等或次要责任，或者交通行为造成的结果未达到交通肇事罪基本罪的定罪标准， 或者负事故全部责任或者主要责任时只有一人受重伤，但不具有《解释》规定的醉酒驾驶、无证驾驶、无证驾驶情形之一的。 (3)交通事故后逃逸行为的空间要件，即行为是否仅限于“逃离事故现场”。虽然人们在交通事故发生后并没有逃离现场(其中一些人无法逃脱)，但在将伤者送往医院后或在等待交警部门处理时，他们因怕罪而逃离。虽然主客观两方面都符合交通肇事后逃逸行为的构成，但也应受到法律的严惩。在学术界，有学者认为交通肇事罪是过失犯罪，行为人主观恶性不深。因此，处理不宜过重，具体尺度宜宽不宜严，应当限制逃逸行为的时间和空间。三、责任认定“交通肇事后逃逸”，首先，交通肇事逃逸的前提是“逃避法律追究”。其次，交通肇事逃逸不受时间、地点的限制，不应仅理解为“逃离事故现场”。对于没有逃离事故现场，而是将伤者送往医院或者等待交通管理部门处理后逃逸的，也应当认定为“交通肇事后逃逸”。至于“其他特别恶劣情节”，《解释》第四条规定：有下列情形之一的交通事故，属于“其他特别恶劣情节”:(一)造成二人以上死亡或者五人以上重伤，负事故全部或者主要责任的；(2)六人以上死亡，负同等事故责任的；(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无法赔偿60万元以上的。四、处罚规则应同时区分事故责任。根据《道路交通安全法实施条例》第92条：交通事故后当事人逃逸的，逃逸方应当承担