随着汽车工业的快速发展，自动变速器已经广为人知，包括AT、DSG、CVT等。虽然大家对变速箱保养的意识普遍提高，但实际使用中还是会出现一些异常现象，严重影响驾驶体验。本文简要分析了自动变速器异响的原因。 自动变速器异响的常见原因 1.如果自动变速器进水后没有及时维修，会造成一系列自动变速器故障。如漏油、异响、撞击等故障。 2.长期不更换自动变速器油，自动变速器油会变稠，长期使用会使其失去功效。部件之间没有保护层，会直接相互摩擦，加重机械零件的磨损，严重损坏自动变速器的行星架、差速器等部件，产生异响。 3.使用劣质变速器油，低质或假冒的变速器油，耐温性差，易氧化，产生油泥和油渣，堵塞自动变速器的滤网和润滑油通道，造成自动变速器内部部件摩擦增大，异响。 变矩器异常噪音 大部分变矩器由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成，动力输出为涡轮。但有些自动变速器采用分流变矩器，动力输出除涡轮外还包括泵轮。自动变速器中的离合器总成与变矩器的外罩直接刚性连接，并随发动机旋转。 因为整个变矩器在P档和N档一起旋转，所以这些档位很可能不存在异响。而当自动变速器进入其他档位时，刹车被踩死，车轮被固定，变矩器涡轮会被固定，变矩器涡轮和外罩之间的轴承会工作。如果这些档位出现异常噪音，但N档和P档不存在，则需要检查变矩器。另外，液力变矩器的异响很可能随着汽车的启动而慢慢降低。汽车行驶平稳时，变矩器内部部件没有相对运动，异响可能消失。 机油泵异常声音 油泵的异响随着压力的变化而变化。此时自动变速器所在的档位全部挂机，发动机转速也随之改变。如果异常噪音一直存在，可以消除传动机构上部件的异常噪音。 在检查油泵之前，可以通过一些测试来判断和调整主油压。如果异常噪音随主油压变化，则油泵有故障。机油泵异响也可能是油栅堵塞造成的，可以用油压表检查这类问题。如果油泵的异响是由于油栅堵塞引起的，那么由于堵塞负荷的增加，油压表的指针会有很大的波动，并在油压升高时波动。 行星系统的异常声音 这种异响往往与档位密切相关，通过改变不同的输入元件和固定元件来改变档位，以获得不同的输出和不同的传动比。两个方向相同，速度相同，没有相对运动的部件不会产生异响。 3档时，自动变速器的传动比为1，333，601，整个行星系统中没有相当于运动的部件。但是这种异响会在3挡消失，而在其他挡位，整个行星系统的部件会产生相当大的一对运动，这些挡位通常会出现异响。也就是说，行星系统的异响与单位有关。 差分异常噪声 差速器与半轴/车轮连接，这种异响随着车速的变化而变化。不受发动机转速和档位影响，只受车速影响。另外，安装问题也会造成主减速器异响。差分异常噪声。 新车的自动变速器 一般情况下，每两年或每4万公里更换一次自动变速器油(ATF)是必要的，但也要看车型而定。不同的车辆 长期不更换自动变速器油，自动变速器油会变稠，长期使用会失去功效。零件之间没有保护层，会直接摩擦，加剧机械零件的磨损。严重时会损坏自动变速器的行星架、差速器等部件，产生异响。 朋友们，今天对边肖汽车的简单介绍就这么多了。听了汽车边肖的简单介绍，朋友们对自动变速器四种常见异响的分析有所了解吗？