奥迪 Q3 油箱泄漏诊断泵的“捉迷藏”之旅

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那奥迪 Q3 车上油箱泄漏诊断泵到底在啥位置哟！这玩意儿可有点神秘兮兮的呢！

故障码的“小提示”

咱先说说哈，这发动机故障灯一亮，一看故障码，嘿，显示啥油箱排气系统识别到少量泄漏。这可就有点意思啦，问题点可能就是那个碳光电磁阀的波纹管破了或者脏咯。咱打烟雾测试的时候呀，还有两个误区要注意呢。第一个误区就是不能反着给那个探风电磁阀打烟雾，因为它本来可能没啥事儿，你反着打还是会有点漏气。第二个误区呢，就是碳罐的灰滤漏气也是正常的，别一漏气就瞎换线路诊断泵、贪官总臣或者规律啥的。

大众的线路图“解谜”

接着咱看看大众的泄露转道泵天路图，那里面的四根线到底是干啥用的呢，大众也没说清楚，咱只能去奔驰那里找答案。在奔驰的 a 幺零幺燃油箱诊断模组里，咱知道了四号角是供电，二号角是 hate，就是加热线，三号角 where 是电磁阀，这个 m 挂的电机得有磁铁，就是电机，它的针脚定义是怕，顺序一直往下写，找到 p 就是粪粪的粗度 on 意思。

不同车型的泄漏诊断泵

泄露诊断的历史还挺长嘞，美规车基本上都有。咱看看帕拉美拉的，介绍的是泄露诊断泵 l d p，是那种黄片触点的，一般平行接口车或者玫瑰车用得多。奔驰也有，就是 l d p 磨片式泵。今天主要说说压力类型的泄漏枕头泵，大众、奔驰还有捷豹路虎上面用的就是这种造型的泄漏枕头泵，它叫 d m t l 泵。还有宝马的以及奥迪 a 四 a 五 a 六上面用的真空自然泄露检测泵，叫 n v l d d m t l，全身是 legnastic majo 坦克里 kg，就是泄露诊断模块的意思。

油箱泄漏诊断泵的作用

普通车直接把活性炭罐接到灰滤上就行咯。它里面有个空气泵，还有个电磁阀，加热丝也在那儿。正常燃油蒸汽回收的时候，这个泵会工作，换向阀和大气侧相通，开关电子阀也工作，新鲜空气通过滤清器进入换下阀，然后进到活性炭罐，把里面的燃油蒸汽吸附到发动机里面燃烧掉。