科鲁兹的那些故障灯事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们都瞧过来哈！今儿个咱就来说说那科鲁兹车上的故障灯那些事儿。咱先说说那发动机故障灯亮了咋回事儿咧。就有文章说嘞，啥 2 万公里以上的科鲁兹全系列车型，发动机故障灯亮了，还不影响使用，这到底是为啥捏？可能是点火线圈和 K20 传感器出毛病了，得换新的。

水温高的麻烦事儿

再说说那水温高的情况，文章里说 10 万公里以上的科鲁兹全系列车型容易出这毛病。水温高了，发动机还报警，这原因可能是节温器老化了，得换喽。

变速箱的那些状况

变速箱故障灯亮，挂档还偶尔失灵，文章里说 10 万公里以上的科鲁兹全系列车型也容易有这情况。原因可能是变速箱控制单元液压阀体老化了，得换零件。还有变速箱内个别档位离合器卡簧断了也得换。

其他故障也不少

空调不制冷，蒸发箱温度传感器老化得换；发动机严重渗油，机油压力传感器故障得换，这都是车辆设计本身的缺陷；发动机异响、故障灯亮，可能是事故后发动机安装不规范导致气门安装不到位；发动机故障灯亮、加速无力，得换汽油泵总成、汽油滤清器清理油路；变速箱故障灯亮、挂档偶尔失灵，可能是变速箱内个别档位离合器卡簧断了；挂倒档不走车或者倒档无力，得换 TCM 以及阀体总成；风扇不停旋转，可能是事故后低水平电路端子断路故障；气囊故障灯亮，事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型容易有这情况，得找 4S 店或者维修厂处理。