(一)缸壁温度过高

缸壁温度过高会破坏缸壁润滑油膜，降低润滑性能，加速零件磨损。

如果发动机水温过高，会有以下结果：

1、水温过高危害最大。因为各部件的膨胀度在90下设定为最佳。

2、两个零件要配合摩擦。由于热膨胀冷却收缩，使车冷却时间隙较大。车加热时，热膨胀，但只有90是最佳间隙。

3、水温过高超过90时，零件膨胀变大，两零件之间的间隙变小，摩擦变大。最明显的是活塞环和活塞环，它们膨胀后与气缸的磨损变大。成为拉动气缸的原因，严重时会导致活塞卡在气缸上，完全损坏。