熄火时的晃动往往与发动机的脚和惯性有关。

首先说明惯性问题，发动机从怠速的800-900转开始瞬间停止。这个变化也可以说是从相对高的旋转到静止的变化。物体在运动中有惯性，发动机停止的瞬间连杆曲轴的运动会产生惯性力，但如果力的变化和对抗力消失相互抵消，就会引起发动机运转的不平衡。这种不平衡表示抖动。

可以将通常的4缸发动机停止的状态视为3缸发动机正在运转的状态。这样看抖动就能理解了。

熄火最常见的原因是节气门太脏，喷射口积碳过多，或者与发动机脚老化有关。

具体原因如下：

1、节气门太脏，节气门关不牢，怠速步进电机堵塞，发动机怠速过高，但发动机工作过程中产生的碳也会引起车辆抖动。特别是在起动车辆时，发动机比通常稍有晃动，有时会发生一次也不能起动的现象。

2、汽车颠簸有时也与发动机脚老化有关。发动机的脚其实是发动机的避震系统，如果发动机的脚出现问题，怠速时会发生晃动；

3、发动机打开电气系统会导致负荷增加，导致怠速滑落。为了弥补怠速滑落引起的晃动，发动机会自动提高转速。打开汽车电器系统时，发动机经常会抖动，特别是夏天启动车载空调时。