大众途观l离合器位置传感器
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大众途观 L 离合器位置传感器大揭秘嘿,各位老细啊!今日嚟同大家讲讲大众途观 L 嘅离合器位置传感器嘅嘢啦。大家都知大众车系几巴闭啦,呢个离合器位置传感器都唔简单嘅啵。传感器嘅位置首先讲下呢个传感器嘅...

大众途观 L 离合器位置传感器大揭秘

嘿,各位老细啊!今日嚟同大家讲讲大众途观 L 嘅离合器位置传感器嘅嘢啦。大家都知大众车系几巴闭啦,呢个离合器位置传感器都唔简单嘅啵。

传感器嘅位置

首先讲下呢个传感器嘅位置哦,佢系装喺离合器托架上方嘅哟,就系呢个位置好重要啦。大众观离合器位置传感器就系装喺离合器支架上面嘅。

传感器损坏嘅症状

呢个传感器如果坏咗咧,会有好多问题出现嘅啵。比如发动机唔能够启动啦,油都唔能够回收啦,换挡唔顺畅啦,踩落离合器后发动机转速会过高之类嘅嘢哦。而离合器本身如果损坏嘅话,症状都有几样嘅啵。离合器打滑嘅话,喺低速档起步时,抬起离合器踏板后车辆就唔能够起步或者起步困难咯。加速运转中,车速都唔会随着发动机转速嘅提高而提高,会觉得驾驶好冇力,严重嘅时候仲会引起烧焦嘅气味同埋冒烟等现象添。离合器分离唔彻底嘅话,离合器踏板踩到底后,由于离合器主动盘同埋从动盘之间嘅动力冇完全切断,会导致制动困难,不准拍动、停车,同时离合器都会发热嘅。离合器抖动嘅话,起步时整车会抖动,特别是怠速旋转或者挂低档逐渐抬起离合器踏板起步时,车上仲会出现连续嘅冲击哦。离合器声响都唔正常嘅,稍微踩落离合器踏板后,释放轴承内端面同埋释放杆接触后,离合器会发出“卡锁、卡锁、卡锁”嘅连续音;起步时接合或者行驶中分离时发出声音伴有颤抖添。总之啦,离合器位置传感器同埋离合器本身嘅损伤都会对汽车嘅行驶造成影响嘅,喺维护同保养车辆时要重点关注下啦。

机电单元故障点解唔一定要换总成

就目前来讲啦,自动挡变速箱嘅驾驶感真系越来越舒适咯,但系喺舒适嘅同时,变速箱嘅机电单元出现嘅故障率始终系一个过唔去嘅坎哦。好似大众嘅车系搭载 DQ380(0DE)变速箱嘅途观啦,仲有帕萨特、迈腾、斯柯达柯迪亚克、速派等车辆嘅变速箱机电单元故障就畀好多车友闹唔满意咯。大众 DQ380 变速箱机电单元常见故障表现有几样嘅啵,冇一三五七挡,只有二四六倒挡啦;只有二四六倒挡,冇一三五七挡啦;仪表显示变速箱处于紧急运行模式,故障码为 P173500,离合器位置传感器 1 电气故障;仲有嘅故障码为 P173600,离合器位置传感器 2 电气故障添。大众变速箱机电单元大家都知啦,双离合变速箱首要倡导者就系大众啦,然后经过呢些年嘅发展,双离合变速箱已经成为一股浪潮,成为咗好多车系嘅选择,好似途观、迈腾、帕萨特、斯柯达速派、柯迪亚克、奥迪 Q3,仲有国产嘅比亚迪、荣威,甚至陆风、众泰等都钟意双离合变速箱。呢啲系大家熟知嘅,但系大家唔知嘅系,双离合都有好多难以克服嘅问题嘅,双离合变速箱嘅结构相对 AT 变速箱更加简单,更似手波箱,所以喺应对复杂嘅工作情况时就会出现力所不及嘅情况,同时呢就加重咗机电单元嘅负担啦。虽然双离合有生产成本低,换挡速度快,传动效率高嘅好处,但系单单机电单元就难以承受呢样嘅交通环境同埋工作状态啦。机电单元故障一定要换总成先能够维修咩?答案梗系唔系啦,今日我哋就带大家嚟睇下呢架途观 l 嘅维修过程啦。今日呢架车子系 17 年嘅车,表显公里数四万几,车子到店之后仪表盘上显示:变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒车挡。然后我哋嘅师傅用检查电脑检查故障码显示 P173600,离合器位置传感器 2 电气故障,我哋嘅维修师傅话,呢系呢款大众 DQ380 (ODE)变速箱嘅常见故障表现,系可以通过维修嚟解决问题嘅,唔需要更换机电单元总成嘅。呢度就不得不讲下啦,好似大众旗下嘅途观、帕萨特、迈腾以及斯柯达柯迪亚克、速派、奥迪 Q3 变速箱机电单元嘅呢类常见故障,喺好多地方依旧系好难维修嘅,大部分采取嘅办法就系直接更换机电单元总成离开解决问题啦。今日呢架途观嘅车主系通过朋友介绍嚟嘅,因为之前车主嘅呢位朋友都嚟途便维修同款嘅变速箱,佢本来系揾经销商解决问题嘅,但系经销商畀嘅维修方案就系更换总成,而更换总成嘅价格有啲贵,于是决定揾是否有可以维修嘅修理厂,然后通过渠道联系到途便,最后决定到店维修啦。我哋都唔负车主所期,好好地解决咗问题啦。

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