别克 GL8 2.4 进气凸轮轴位置超前的那些事儿

2.4 那进气凸轮轴位置超前的事儿哈。咱都知道，这车子开着开着，要是出了点毛病，那可不得让人头大嘛！这不，就有这别克 GL8 出了这么个状况。

故障初现

咱先说说这故障咋个表现出来的哈。仪表盘上发动机功能灯亮起来啦，而且启动还老延迟，得等个两三秒才打得着火呢。用电脑一查，好家伙，报了个啥进气凸轮轴位置传感器电路的故障码，还有排气凸轮轴位置传感器电路主音的故障码，外加一个五伏参照一电路的故障码，这可把咱车主给整懵圈啦！

线路排查

那咱就得赶紧查查是咋回事儿不是。根据故障码的提示，咱先从这近排气凸轮轴位置传感器的插头线路开始下手哈。拔掉进气凸轮轴位置传感器的插头，咱瞅瞅，嘿，上面总共三根线呢，一根电源，一根打铁，还有一根信号。咱一个个检查哈，电源正常，五伏左右呢；信号也正常，五伏左右也有。那就接着用四灯验证一下，嘿，四灯还能微微点亮，这说明电源接地都没啥问题。接着咱又把排气凸轮轴位置传感器的三条线也检查了一遍，全正常！那这拔掉插头的时候线路都正常，咋还会报故障码呢？难道是这两个传感器其中有一个短路啦，把这五伏参照一电路的电压给拉低咯，才导致这两个凸轮轴位置传感器都爆满故障码的？

可能原因

咱再琢磨琢磨哈。会不会是这五伏供电的传感器出问题啦，供电不正常才报的故障码呢？而且拔掉插头测量线路都正常，那就说明拔掉这两个传感器插头过后，这五伏参考电压的电路又正常咯。那说不定就是这两个传感器其中有一个短路咯，把这电压给拉低咯。

后续处理

那这接下来咋整呢？咱得先检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，看看气门正时对不对，再检查检查凸轮轴调整器啥的。要是车主自己搞不定，那就赶紧去 4S 店或者修理厂让专业的师傅来瞅瞅，咱可别自己瞎折腾，搞不好还会把问题弄得更严重嘞！