本田 CRV 挂档那点事儿

嘿，咱东北老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这本田 CRV 挂档的事儿。咱先瞅瞅这网上说的哈，说啥反转机器底部有一排孔，第二个孔搭铁就能开机啥的，咱也不太懂是咋整。

咱这本田 CRV 挂档啊，正常情况下就那几个档呗，啥 P 档、R 档、N 档、D 档、S 档、L 档的。P 档就是停车档，车得停稳了才能挂进去。R 档是倒车档，倒车的时候用。N 档是空挡，车停下来不干活的时候挂这个档。D 档那可是咱平时开车最常用的档，它能自动换挡。

这运动档 S 档呢，主要是在激烈驾驶的时候用，能让发动机动力更足，不过油耗也得跟着涨点儿。还有那个低速档 L 档，下坡或者爬陡坡的时候好使，能让发动机帮忙制动，上坡的时候也能让扭矩大点儿。

咱这换挡也有技巧哈，换挡拨片一按，“+”拨片就是加档，“-”拨片就是减档。上坡的时候要是感觉动力不够，就用“D-”降档加点扭矩。下坡的时候呢，就得用“D”上到合适的档，让发动机牵制着点儿。

挂档的那些小问题

有时候咱这本田 CRV 挂档会出点小毛病。比如说挂档按应急开关，这咋回事儿呢？可能是轮速传感器坏了或者脏了，要不就是信号轮受损或者脏了。这玩意儿要是坏了，就得赶紧修修，不然开车都不踏实。

还有啊，有时候挂档挂不上，这可咋整？先别慌，咱得检查检查刹车片和刹车盘有没有磨损严重的，刹车油够不够，刹车油管有没有漏油的情况。要是这些都没问题，那说不定就是哪儿卡住了，得好好找找。

总之，咱这本田 CRV 挂档的事儿可不能马虎，得好好保养，好好弄清楚咋回事儿，不然开车都不放心呐！

总结一下

咱这本田 CRV 挂档呢，有正常的操作方法，也有可能会出点小问题。咱得了解各个档位的作用，掌握换挡的技巧，遇到问题的时候别慌，好好检查检查，该修就修，该换就换。这样咱开着本田 CRV 才能顺顺当当的，出去玩儿也好，上班儿也好，都放心！