汽车放电的几个原因，汽车放电原因是什么

咱河南话里，汽车放电叫“车跑电了”。这是咋回事儿呢？今儿个咱就来聊聊汽车放电的原因。

正常放电

汽车放电，分正常放电和故障放电。正常放电是因为电极板中的杂质。就像正极板的活性材料是二氧化铅，可极板的栅格框是铅，这就形成了一个小电池，自己放电。负极板虽然是纯铅，但也避免不了有其他金属杂质，质量也会形成小电池，自己放电。

故障放电

故障放电的主要原因是电池中混入了有害杂质，尤其是那些电位比铅高的金属杂质，比如铜、铁。这些杂质会形成小电池，自己放电。还有，如果电池顶盖开裂或密封胶不严，表面被溢出的电解液浸湿，也会造成正负极之间的导电通路，自己放电。至于电池壳的隔板或隔墙破裂，活性物质沉积过多造成的短路，即使是轻微的也会造成严重的自放电。如果内部短路严重，充电时不会发生化学反应，电池电动势等于零，必须及时修复。

其他原因

除了这些，还有其他原因也会造成汽车放电。比如汽车上盖不干净，过充后电解液溢出，电解液储存在盖壳上，正负极接成回路；车内电池有漏电和异常接地，引起自放电；电解液不纯。电池缺水后，加入的不纯水造成电解液中杂质过多，形成“局部电池”，自行放电；汽车的剧烈行驶使电极板活性物质脱落过多，沉积在罐底，在电极板内部形成短路，自行放电；当电池离热源太近，工作在高温环境下，正极海绵铅溶解更快，析氢量增加，负极板自放电加剧。