1中级车丰田凯美瑞怎么样？丰田凯美瑞定位为中级车，多年来广受好评。在同级别车型中几乎是不可分割的车型，凭借扎实的用料、低油耗、耐用可靠的品质获得了不错的销量和口碑。2020年1-7月共销售汽车98136辆，7月份共销售汽车17789辆。其整体表现在同级别车型中相当亮眼。价格方面，2019款丰田凯美瑞2.0S尚丰王版厂商指导价为20.98万元，目前市场有6000元左右的优惠。实际裸车价格20.38万，加上购置税18035元，保险7120元，车船税480元，500元卡时地板价29935元。外观方面，凯美瑞瑞风上半的设计风格更加激进。中型车前脸采用了熏黑的中网设计，两侧用巨大的雾灯框和黑色饰条装饰，凸显了强烈的运动气息，有效提升了视觉层次感。车身侧面分段腰线搭配黑色悬浮式车顶，视觉冲击力很强。尾部犀利，黑色的尾部和两侧的排气透露出十足的运动感，非常适合年轻消费者的个性化需求。内饰非常前卫。中控台Y型布局时尚，覆盖大量软皮，辅以双缝线处理和银色拉丝面板装饰，有效提升了整车的豪华质感。7寸液晶屏和9寸中控屏和谐美观，显示功能丰富。同时保留了大量的实体按键，操作更加方便实用，符合家用车的定位。发动机搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，扭矩210牛米。搭配CVT变速箱，动力输出柔和平顺，燃油经济性很好。百公里综合油耗7.9L左右，动力表现满足日常使用没有任何问题。换成运动模式，加速感强，有信心愿意超油。底盘软硬适中，方向盘指向性精准，弯道轻松从容。同时能很好的过滤路面颠簸，行驶时有扎实的重量感。总结：总的来说，凯美瑞上市多年，市场口碑一直不错。凯美瑞凭借时尚的设计，出色的驾驶品质，稳定的产品质量，在同级家用车中还是很有竞争力的。至于凯美瑞尚丰王版，值得买吗？主要以个人需求为主。如果你追求个性和时尚，还是可以考虑的。2中兴大老爷和冯军7柴油版哪个质量好，毫无疑问冯军7胜——中兴皮卡竞争力低。中兴是自主品牌皮卡的“老梁元”。这个企业的建立，可以详细描述为1949年建国初期的一个军械修理厂。这是一家历史悠久的老牌汽车公司。自1999年合资公司重新成立以来，已流行多年。印象中兴TigerPicard，中型无限系列SUV，2010年左右还是很有名的。然而好景不长。中兴似乎在2015年前后开始走下坡路。目前在唯一的皮卡领域存在感较低。中兴领主洛德皮卡是该品牌的代表作。这条“小马路”似乎比入门级的威虎皮卡和前置的奔驰山寨皮卡更吸引人。然而，中兴通讯在技术研发方面远远落后于竞争对手。没有自主研发的优秀内燃机，必然会被各大主机厂“卡住”。这一点可以从两款发动机的汽油版和柴油版得到印证。我们先来看看柴油发动机。在自主品牌汽车的发动机舱看到“五十铃”是很尴尬的，因为这串字母代表五十铃汽车。五十铃在国内没几个好的柴油发动机可以评论，但是在国内已经是精疲力竭了。这台2.5升涡轮增压柴油发动机最大功率只有110kw(150马力)，最大扭矩只有360Nm(1600 ~ 2400 rpm)。它的水平和以下两款竞品发动机相比如何？长城皮卡4D20M双涡轮2。 这款拉杆箱的柴油版指导价只有10.48万~ 12.88万，领主的柴油版也是9.79 ~ 11.29万。大同T70皮卡搭载上柴2.0T-系列单涡轮增压柴油发动机，最大功率120kw，最大扭矩375nm(增压器效率略低)。这台机器的扭矩功率也是领先的，也是在排量降低0.5升的前提下实现的。10.88 ~ 20.48万的指导价很丰富，性价比好像比领主还高。参考两款竞品或者增加动力更少但油耗更低的冯军7。这些车比中兴领主有绝对的优势。这就是自主研发和依赖供应商的产品质量差异，所以中兴皮卡的时代基本结束了。除非主力价格在10万元以下，错位竞争才能勉强给中兴带来些许生机。中兴领主4K22D4T2.4T汽油机的汽油版是采用三菱技术的后向多点喷射发动机。稍微有一点研发能力的商用车都不会再选择这种机器，除非是北汽黄海、中兴这样的“老车企”。其最大功率为155kw，最大扭矩低至320Nm，主流的2.0T直喷增压机最大功率均为160~190kw，峰值扭矩可达350 ~ 400Nm，是技术替代。中型汽油领主指导价10.38万~ 11.58万，性价比似乎没有争议。总结一下，中兴皮卡最火的舞台是胡玮炜的舞台。同期黄海模仿Solod皮卡和第一代长城风骏，自此皮卡市场格局发生变化。中兴给人印象最深的是一款“草原版胡玮炜”(我记得是这样的)，不过这款车好像还没量产.从那以后，中国再也没有出现过有第二个轮子的皮卡，很可惜。