一档自动起动的注意事项。不要忘记在开始时加热它。加速，记得帮忙减速。汽车发动机不应在起动后立即起动和加速。最好让发动机怠速运转30s以上，让自动变速器的机油完全充满各部位的油腔，保持良好的工作状态，然后挂档起步行驶。如果发动机处于冷态，尤其是冬季寒冷地区，要保证发动机和自动变速器内的润滑油在启动后有足够的时间预热。最好在发动机冷却液温度上升到40以上，发动机怠速运转正常后，再启动发动机。否则会增加自动启动的自耗，导致启动失败或启动过快等异常现象。自动挡汽车起步前，应先踩下制动踏板或拉紧驻车制动杆，然后根据驾驶需要将变速器的变速杆从P或N档换到D或R档。右脚可以控制油门踏板，左脚可以控制刹车踏板，保证起步平稳，制动减速迅速，驻车可靠。和手动挡一样，当你在行驶过程中需要将自动挡的挡位从D挡换到R挡或者从R挡换到D挡时，一定要等到车完全停稳后才能换挡，起步时也是一样，否则会损坏自动挡中的元件。自动启动受阻时，油门踏板的控制要轻柔，不要太用力。如果起步时油门踏板操作过猛，油门开得太大，多余的动力会使汽车加速过快，车速迅速提高，容易导致起步时追尾。但由于传动比的限制，普通车在低档时车速不能太高。另外，起步时也要注意及时松开刹车，以免损坏自动挡，加重刹车磨损，发动机熄火。二档车上坡和下坡的操作要领上坡时，重力作用在车尾，上坡前需要加大力度。相反，下坡时，重力会导致自然加速。如果不控制，会因为速度太快而有危险，所以慢一点慢一点。1.上坡时(图2-68)，必须根据坡度选择手动葫芦的档位。一般情况下，自动挡汽车可以将换挡杆拨到正常行驶的D档，根据坡度用油门加速上坡。上坡的时候可能会觉得力F略显不足。你可以通过把变速杆调到二档来强行上坡。提醒一下，靠近：坡道顶部的地方非常危险，因为视野有限看不清前方情况(图2-69)。交通规则明确规定我们必须减速。所以，一定要松开油门，减速。下坡时自然加速。速度太高，刹车会失灵，非常危险。所以一定要注意控制速度，缓坡。下坡操作时，要避免只要踩刹车就可以随时减速的错误想法。频繁使用刹车会导致刹车装置过热，汽车温度过高会使燃油在管路中冒泡，导致发动机熄火或制动不良。所以下坡时，一定要用发动机制动和脚制动作为辅助手段来减速。建议：自动挡车辆一般都在D挡行驶，但是D挡有一个很大的缺点，就是发动机制动几乎不起作用。下坡需要发动机制动时，如果坡度小，只要关掉点火系统让发动机制动勉强工作，然后用脚踩住刹车，下坡就顺畅了。如果坡度很大，仅靠上述操作无法控制速度，需要换到2档。二档发动机制动可以起到作用，大部分下坡都是这样做的。如果发动机即使在2档也需要频繁制动，则应换到1档。发动机在1档刹车最强，所以有时候要稍微踩一下油门才能顺利下坡。简而言之，下坡时踩刹车过猛，会导致刹车系统失灵，造成重大事故。记住这个。当在训练场上练习时，它