氧传感器报警，咋回事儿？

氧传感器，就像是汽车的“肺”，负责监测发动机燃烧后的废气中的氧含量，并向发动机电脑反馈，以便调整喷油量，使燃油燃烧更加充分。如果氧传感器出现故障，就会导致发动机燃烧不充分，不仅会增加油耗，还可能会使尾气排放超标。

氧传感器的位置和作用

咱河南话里，氧传感器有个通俗的名字，叫“氧感子”。一般来说，氧传感器有两个，一个在前，一个在后。前氧传感器安装在排气管的前段，主要监测发动机的燃烧情况；后氧传感器则安装在排气管的后端，主要用来监测三元催化器的工作状况。

氧传感器故障的表现

要是“氧感子”出了问题，发动机故障灯就可能会亮起，同时车辆可能会出现以下症状：

1. 发动机启动困难，尤其是在寒冷的天气里。

2. 加速无力，车辆行驶起来感觉“没劲儿”。

3. 油耗增加，开着车感觉“油老虎”附身了。

4. 尾气排放超标，排气管会冒出黑烟或者蓝烟。

5. 发动机故障灯亮起，同时伴有“突突突”的声音。

氧传感器故障的原因

“氧感子”为啥会出问题呢？一般来说，可能是以下原因：

1. 发动机燃烧不充分，导致“氧感子”积碳。

2. 氧传感器中毒，比如使用了劣质燃油或者发动机在燃烧机油。

3. 氧传感器线路出现故障，比如线路老化、短路或者断路。

如何判断氧传感器是否故障

0.1-

0.9V 之间不断变化，那就说明氧传感器工作正常；如果电压一直保持在 0V 或者 1V 左右不动，那就说明氧传感器可能出现了故障。

氧传感器故障的解决方法

如果确定是氧传感器出了问题，那咋办？咱河南人有个办法，就是“换一个新的”。一般来说，氧传感器的使用寿命在 10 万公里左右，如果你的车已经跑了不少公里，或者出现了上述故障症状，那就可以考虑更换氧传感器了。更换氧传感器的时候，最好同时更换氧传感器的垫片，以确保密封良好。

另外，如果你的车还在质保期内，而且故障是由于氧传感器本身质量问题引起的，那你可以免费更换氧传感器。

不过，在更换氧传感器之前，最好先清洗一下氧传感器，看看能不能解决问题。清洗氧传感器的方法很简单，就是把氧传感器拆下来，用草酸溶液浸泡 10 分钟左右，然后用清水冲洗干净即可。

氧传感器的保养

“氧感子”虽然不容易坏，但咱也得注意保养。咋保养呢？咱河南话有个说法，就是“别让它脏了”。平时开车的时候，要注意避免使用劣质燃油，定期清洗发动机积碳，这样可以减少氧传感器的工作负担。另外，如果你发现发动机故障灯亮起，或者车辆出现了上述故障症状，那最好尽快检查一下氧传感器，以免问题越来越严重。