猎豹奇兵打不着火,咋回事儿各位老表,咱今天来说说猎豹奇兵打不着火的事儿。这要是在野外,车打不着火,可就麻烦了。所以,咱得先了解了解,到底是哪儿出了问题。 先看看仪表板发动机故障灯亮不要是仪表板发动机故...
猎豹奇兵打不着火,咋回事儿
各位老表,咱今天来说说猎豹奇兵打不着火的事儿。这要是在野外,车打不着火,可就麻烦了。所以,咱得先了解了解,到底是哪儿出了问题。
先看看仪表板发动机故障灯亮不
要是仪表板发动机故障灯亮了,那咱就得先解码。这就好比是给车做个“体检”,看看是哪儿出了毛病。解码之后,咱就能知道具体是哪儿的问题了。
不亮的情况就复杂了
要是故障灯不亮,那情况可就复杂了。咱得一个个地排查,看看是哪儿出了问题。比如说,怠速忽上忽下,这可能是怠速马达坏了,也可能是其他原因。咱得先检查检查,看看是哪儿的问题。
行驶中突然动力不足、转速不稳、车抖动
还有一种情况,就是行驶中突然动力不足、转速不稳、车抖动。这时候,咱得从油路入手,先清洗清洗喷油嘴,换个汽油滤芯。要是还不行,那可能就是点火系统的问题了。火花塞和缸线都换了,那咱就得考虑考虑点火线圈了。这玩意儿也容易坏,特别是在高温的时候。
有时正常行驶中会突然熄火
还有一种情况,就是有时正常行驶中会突然熄火。这时候,咱得先考虑考虑凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器。这俩玩意儿要是坏了,那可就麻烦了。当然,水温传感器、曲轴位置传感器、进气压力和进气温度传感器、氧传感器也得检查检查。这可都是好机器,咱可得好好检查检查。
最好先去解码
咱说了这么多,其实最好还是先去解码。这就好比是给车找个“医生”,让“医生”给咱看看,到底是哪儿出了问题。解码之后,咱就能知道具体是哪儿的问题了,这可比咱自己瞎猜强多了。
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