美国探界者故障率大揭秘

嘿哟，咱今儿个来唠唠美国探界者这故障率的事儿哈。咱都晓得，那美国车嘛，在咱浙江人眼里那也是有说法的哟。

探界者的那些“小毛病”

发动机异响嘞，听好多人说这涡轮增压车型上有这毛病，啥涡轮进气管断咧，动力都下降咧，冷启动还有口哨声，还能把故障灯给弄亮咯。

车身生锈哇，中控台焊点、座椅导轨、副驾驶位下方都能生锈，这可咋整咧。

车载影音系统也不省心

还有那车载影音系统，不能升级，时不时地中控屏黑屏，这咋玩咧。

油耗问题也让人头疼

都说美系车是油老虎哇，这探界者尺寸大咧，好多人都觉着油耗高得很咧。

碰撞测试表现咋样

在那 50km/h 碰撞测试里，探界者发动机舱框架变形严重，撞击区域也溃缩明显，水箱机油箱都破裂咧，两前轮翼子板还往外扩散咧。不过嘞，前风挡玻璃没啥事儿，A 柱也没扭曲变化，吸能效果还算不错咧。

动力总成和四驱系统

2.0T+9AT 的动力总成，还有适时四驱系统，RS 版本外观还搭着 Redline 套件，看着挺带劲咧。四驱系统能前后轮最多 50：50 分配扭矩，AWD 按钮能根据路况自己选前驱还是四驱。陡坡缓降功能能让车速保持在 30km/h 以下，坡度大于

16.5°时能让车稳稳下坡咧。