比亚迪 E5 动力系统故障灯亮，咋办？

嘿呀，咱来说说这比亚迪 E5 纯电动轿车的事儿哈。有位车主反映说他家那车仪表板上“OK”指示灯不亮，还老提示“请检查动力系统”，关键动力系统故障灯还亮起来啦！

故障排查开始咯

维修人员接到车后，就用诊断仪给这车检测，一进那双向逆变充放电式驱动电机控制单元（VTOG），就瞅见故障码显示“P1B0100——旋变（旋变传感器也叫旋转变压器，简称旋变）故障”。把故障码清了后试车，嘿，这故障码又冒出来啦，说明这是个静态故障呢。根据这故障现象和诊断仪的提示，初步判断是旋变传感器出问题啦。这旋变呀，装在驱动电机里头，它输出的电压会随着转子角度变而变，主要就是用来监测电机转子位置滴。旋变主要由转子和定子组成（图 1），励磁绕组和输出绕组都在定子槽里呆着，转子跟电机输出轴绑一块儿，跟着输出轴一块儿转哟。车子跑着的时候，VTOG 得实时监测驱动电机的工作状态，好能精准控制呢。旋变能把电机的转速和位置信号转成电压信号传给 VTOG，来控制电机。车子启动的时候，VTOG 也得检测到旋变的信号，才能顺利自检，进入准备起步状态，也就是“OK”灯亮起来。

可能的故障原因

7.3Ω，正常；量量线束侧 61 跟 62 端子之间的电阻，也是正常；量量线束侧 63 跟 64 端子之间的电阻，嘿，居然是无穷大，不正常，说明线路有断路情况哟。从这过程再结合电路图分析分析，VTOG 的 63 号端子跟旋变的 2 号端子、旋变的 2 号端子跟 5 号端子或者 VTOG 的 64 号端子跟旋变的 5 号端子之间可能有断路情况呢。