热车打火马达不工作，咋回事儿
咱河南话里，把汽车打火叫“着车”。要是你在热车的时候，发现马达不工作了，那可就着不了车了。这是咋回事儿呢？咱今天就来聊聊这个事儿。
电瓶电量不足
你想想，要是电瓶电量不足，那马达就转不起来，车也就着不了啦。所以，你得先看看电瓶有没有电。要是电瓶用了很长时间，或者经常在熄火状态下用电器，那电瓶可能就没电了。这时候，你可以用电压表量一下电瓶的电压，要是电压低于 12 伏，那就是电瓶没电了，就得找个充电器给电瓶充充电，或者直接换个新电瓶。
起动机故障
除了电瓶，起动机本身也可能出问题。比如说，起动机的碳刷磨损了，或者起动机的继电器坏了，都可能导致起动机不工作。这时候，你就得把车开到修理厂，让师傅给你检查一下起动机，看看是哪里出了问题，该换的换，该修的修。
点火系统故障
要是电瓶和起动机都没问题，那可能就是点火系统出了故障。比如说，火花塞积碳了，点火线圈坏了，都会影响点火效果。这时候，你可以把火花塞拆下来，看看有没有积碳，要是有积碳，就用火花塞清洁剂清洗一下。要是火花塞坏了，就换个新的。点火线圈要是坏了，那就得换个新的点火线圈。
燃油系统故障
除了电路，燃油系统也可能出问题。比如说，燃油滤清器堵塞了，燃油泵坏了，都会导致燃油供应不足。这时候，你可以把燃油滤清器拆下来，看看有没有堵塞，要是有堵塞，就换个新的燃油滤清器。燃油泵要是坏了，那就得换个新的燃油泵。
传感器故障
还有一种可能，就是传感器出了故障。比如说，水温传感器坏了，进气温度传感器坏了，都会导致发动机控制单元接收到错误的信号，从而影响喷油和点火。这时候，你可以用诊断仪读取一下传感器的数据流，看看传感器有没有问题，要是有问题，就换个新的传感器。
其他原因
除了以上这些原因，还有一些其他原因也可能导致热车打火马达不工作。比如说，发动机正时链条跳齿了，气门间隙过大了，都会影响发动机的正常工作。这时候，你就得把发动机拆下来，检查一下正时链条和气门间隙，看看有没有问题，要是有问题，就修一下。
咋解决？
要是你遇到了热车打火马达不工作的情况，你可以按照以下步骤来解决：
第 1 步，检查电瓶电量。用电压表量一下电瓶的电压，要是电压低于 12 伏，那就是电瓶没电了，就得找个充电器给电瓶充充电，或者直接换个新电瓶。
第 2 步，检查起动机。看看起动机有没有故障，比如说碳刷磨损了，继电器坏了。这时候，你就得把车开到修理厂，让师傅给你检查一下起动机，看看是哪里出了问题，该换的换，该修的修。
第 3 步，检查点火系统。看看火花塞有没有积碳，点火线圈有没有坏。这时候，你可以把火花塞拆下来，看看有没有积碳，要是有积碳，就用火花塞清洁剂清洗一下。要是火花塞坏了，就换个新的。点火线圈要是坏了，那就得换个新的点火线圈。
第 4 步，检查燃油系统。看看燃油滤清器有没有堵塞，燃油泵有没有坏。这时候，你可以把燃油滤清器拆下来，看看有没有堵塞，要是有堵塞，就换个新的燃油滤清器。燃油泵要是坏了，那就得换个新的燃油泵。
第 5 步，检查传感器。看看水温传感器、进气温度传感器有没有问题。这时候，你可以用诊断仪读取一下传感器的数据流，看看传感器有没有问题，要是有问题，就换个新的传感器。
第 6 步，检查其他原因。看看发动机正时链条有没有跳齿，气门间隙有没有过大。这时候，你就得把发动机拆下来，检查一下正时链条和气门间隙，看看有没有问题，要是有问题，就修一下。
