曲轴损坏的原因，你知道几个

曲轴是发动机中的重要部件，它的作用是将活塞的往复运动转化为旋转运动，从而驱动车辆前进。然而，曲轴在工作过程中可能会出现各种问题，其中最常见的问题就是损坏。那么，曲轴损坏的原因有哪些呢？今天，咱就来好好聊聊这个事儿。

主轴承和连杆轴承多次烧蚀

主轴承和连杆轴承多次烧蚀会导致轴的径向跳动频繁，根部烧蚀后应力发生变化，从而容易在轴颐根部与曲臂之间断裂。所以，咱要注意定期检查和更换主轴承和连杆轴承，确保它们的工作状态良好。

相邻主轴承间隙过大

相邻主轴承间隙过大，尤其是后两道主轴承与前两道主轴承间隙过大，断裂往往发生在 2、5 缸连杆轴颈根部。这是因为曲轴两端受力过重，径向跳动频繁，再加上前后气缸工作时的冲力，以致在曲臂处折断。所以，咱要注意定期检查和调整主轴承间隙，确保曲轴的工作状态良好。

主轴承磨损过多，长期松动

主轴承磨损过多，长期松动，断裂发生在曲轴后半部。这是因为曲轴径向跳动频繁，受力不匀。驾驶人员在开车上坡时抬离合器过猛，而导致曲轴断裂。所以，咱要注意定期检查和更换主轴承，确保曲轴的工作状态良好。

曲轴端隙太大或烧蚀严重

曲轴端隙太大或烧蚀严重，运转时前后窜动。端隙在第一道主轴时，在踩离合器时将会前后窜动，则曲臂受端面反击力更重，由于应力集中，曲轴的前三缸的曲臂处往往会发生折断。所以，咱要注意定期检查和调整曲轴端隙，确保曲轴的工作状态良好。