涡轮增压是一种将废气动能转化为压缩空气能量的装置。涡轮增压发动机则是基于这种装置构造的发动机，通过利用涡轮增压器的压缩作用，使得空气进入发动机时的压缩比增加，从而提高燃烧效率和动力输出水平。在汽车领域，涡轮增压发动机已经成为了主流的动力选择。

涡轮增压器是一种通过流体力学原理来供应发动机充气和提高压缩比的装置。它由叶轮、壳体、轴承等组成。当排放废气从排气管中流过时，排气将推动涡轮转动，从而带动另一端的叶轮转动。叶轮也被称为压气机，它利用高速旋转的动能，将进气管中的空气吸进来，并在轮盘内部加以压缩，提升内部空气的密度。通过这种方式，增加了发动机缸内的氧气流量，从而提高了动力和燃油经济性能。

随着发动机技术的不断进步，在涡轮增压技术上也有了不断的提高。涡轮增压器的设计、材料、加工工艺和制造工艺等方面的不断改进，使得现代涡轮增压器具备了更高的效率、更大的输出功率、更快的响应速度和更低的排放污染等优点。涡轮增压的燃烧效率比自然吸气式发动机高，能够在相同排量的情况下提供更大的动力输出。同时，涡轮增压发动机也具备更高的燃油经济性能，可以在提高动力输出的同时最大限度地避免资源的浪费。

虽然涡轮增压可能会增加发动机的复杂性和维修成本，但它在乘坐体验、动力性能和燃油经济性能等方面都有明显的提升，是一种相对简单和成熟的技术，也是汽车技术不断发展的必然趋势。