出现此问题是凸轮轴传感器损坏，传感器到发动机电脑之间的线路虚接，发动机电脑本身出现问题导致的故障，发动机电脑在启动的过程中没有接收到正确的凸轮轴信号，超过三秒钟就会报此故障码，并且进入保护状态，造成发动机延迟启动和动力不足的故障现象。排除此故障可以采用二极管试灯测量凸轮轴传感器的信号，在打启动的时候，不出现闪烁的情况，检查传感器到发动机电脑之间的线路，线路没有异常情况，直接更换凸轮轴传感器就可以了。凸轮轴传感器本身采用霍尔元件，故障率比较高，一定要更换原厂的传感器，副厂的传感器会由于制造工艺问题导致安装之后无法使用，这样还会出现同样的故障，或者由于质量问题导致用不多久就会再次损坏。

尊敬的车主，您好，我是修车15年的汽车大师，很高兴为您解答。根据您描述的。07款奥德赛本田P0135故障码的解决办法，我给您做以下几点分析。 第1P0135这个故障码是氧传感器加热电路故障。首先您可以测一下氧传感器的加热电源是否正常，测一下氧传感器的加热电阻是否正常。 第二，如果说氧传感器的。加热电源没有问题，然后加热的线上线需要任老板的这个也没有问题的情况下，再测一下氧传感器的加热电阻电阻，一般小于30欧姆，如果说这个电阻也没有问题，那么建议您更换氧传感器吧，有可能内部有故障。

你好朋友，根据你提供的问题为你解答，你可以把你的故障代码上传上来，具体为你解答一下问题。把故障图片上传上来，谢谢谢谢。

故障码P0011 进气凸轮轴位置系统性能。并且发动机有异响，异响的声音来自VVT系统。清除故障码，尝试断开进气VVT电磁阀，异响消失。通过故障现象和故障码，初步判断为VVT故障。进、排气的VVT电磁阀是一样的，将两电磁阀互换，声音还是依旧。测量机油压力，油压150~180Kpa，无异常。至此，怀疑VVT凸轮轴执行器存在故障。更换VVT凸轮轴执行器，声音消失。但是出现另外一个现象，冷启动时，发动机运转的初期，会听到VVT”咔咔咔……“的响几声，之后就正常了。客户使用一段时间后，再次出现了故障码DTC P0011 00:进气凸轮轴位置系统性能。并且VVT有异响，和之前的故障现象基本一样。故障码清除后，短时内不会出现。 VVT系统，是一个相对复杂的系统，涉及电控、液压、机械和控制策略：ECM进行运算和控制，电控执行器（电磁阀）控制油压，油压作用液压执行器（凸轮轴相位执行器），实现机械运动，曲轴、凸轮轴相对位置改变，曲轴/凸轮轴传感器反馈位置变化，实现闭环控制。所以，该系统涉及电控、液压和机械系统。 该故障码是性能故障码，而非电路故障码，最关键的机械部件，”相位执行器“已经更换，所以故障很有可能出现在液压系统。

你好，很高兴为你解答问题，本田思域故障码p06db ，故障码含义是evm pcm内部故障，出现这个故障码，一般都是以为发动机电脑出现问题了，实际上发动机工作不好造成的，我遇到过这样的情况，启动困难，经过一系列的检查，油路，进排气系统，火花塞都查了，最后锁定目标是点火线圈坏了一个，这个车点火线圈有3个是原装的，日本电装品牌的，一个是副厂的线圈，这个副厂的线圈更换掉，故障码再也没有出现过，车子启动也正常了。感谢你的支持，希望我的回答可以帮到你！谢谢！

你好，此问题检查3个地方，1.电脑供电出现虚接，2.点火线圈，火花塞，发电机，启动机等地方存在干扰，3.电脑内部故障。

这个故障变速箱档位问题，首先确认档显是否正常，就D档不显示，那就重点检查档位开关和D档的线束，