DCT和at变速箱哪个好？DCT和AT变速箱是现在常见的自动变速箱，但是这两种变速箱的性能是不一样的。边肖今天就带你去了解一下。DCT变速箱又称双离合变速箱，顾名思义，由两个离合器组成。其实属于自动变速器，不是自动变速器，只是用了新技术让它有了自动性能。归根结底还是手动挡。与传统的只有一个离合器的手动变速器相比，由于两个离合器同时工作，换挡时动力不会中断，所以换挡时不会有顿挫感。At变速器也叫液力自动变速器(AT)。与DCT变速箱相反，它已经在手动变速箱的基础上实现了全自动化。可以说at变速箱的主要功能是自动变速箱，但也保留了手动变速箱，可以满足一些手动变速箱爱好者或者想体验驾驶乐趣的人。由于双离合变速箱中没有传统的液力传动装置，可以充分发挥启动从机的动力。同时两组离合器交替工作，使得换挡时间极短，发动机动力不会中断，换挡时行驶更加平稳，不会有顿挫感。换挡更直接，动力损失更小，油耗自然也会降低。液力传动的主要作用是自动变速。手动挡在操作时会产生一定的顿挫感，而且结构相对复杂，所以油耗比双离合的高。但其制造技术成熟，产品稳定性好，相对承载能力比双离合变速箱强，加速时间短。一般来说，DCT和AT变速箱因人而异。如果你是手动挡的粉丝，想体验一下自动挡，可以选择双离合变速器。如果喜欢自动挡，有时又想体验驾驶乐趣，可以选择AT变速器。2cvt变速箱油和at油有什么区别？随着科技的不断创新和汽车工业的不断发展，汽车配置的各个方面都在不断升级。比如车辆上的双离合、AT、CVT变速箱就是很好的例子。提到CVT变速箱，很多人可能会很困惑，那么CVT变速箱是什么意思呢？CVT油有什么优缺点？CVT也叫无级变速器。它的英文全称是CVT，中文意思是机械式无级变速器。其主要系统部件包括驱动轮组、从动轮组、金属带和液压泵。该变速箱采用工作直径可变的传动带、主动轮和从动轮传递动力，使传动系统与发动机工况最佳匹配。CVT :CVT的优缺点CVT比传统变速器更简单，体积更小，不需要手动变速器很多齿轮副，也不需要自动变速器复杂的行星齿轮组。所以在实际使用中，CVT无级变速器的动力输出是线性的，比较平顺。另外，CVT无级变速器重量轻，体积小，零件少。与AT相比，CVT具有更高的机械运行效率，因此在燃油经济性上优于普通自动变速器，仅次于手动变速器。缺点3360相比传统的自动变速箱，CVT变速箱的制造成本要高很多，可靠性也没有其他变速箱那么明显。操作不当很容易导致故障。如果锥形轮和钢带因操作不当而磨损或变形，基本相当于更换了变速箱。而且CVT无级变速器已经很久没有在汽车上使用了。在全球范围内，只有三家大型变速器制造商，即ZF(ZF)、爱新网(爱新网)和杰科(杰科)。所以国内市场上搭载CVT的车辆并不多，也就是说CVT的保养成本很高。另外，cvt变速箱由两组不同直径的齿轮或滑轮组成，通过链条或皮带连接。传动比可以通过改变齿轮或滑轮的直径来控制。由于皮带和链条的物理限制，CVT变速箱无法用于大扭矩发动机。说白了，CVT变速箱扭矩有限，不能承受重载，只能用于d的小型车 也可以说，这两个零件不断裂，其他零件和机构也不会断裂，钢带比斜齿轮更容易损坏。而现在的钢带结构经过技术升级后，使用寿命可以达到30万公里。其实CVT变速箱的使用寿命主要取决于驾驶习惯、车辆载重和马力。除了拖车，频繁的暴力驾驶，如急刹车、踩油门等，都可能导致CVT变速箱加速磨损。所以，如果你开的是CVT变速箱，建议注意你的驾驶习惯。