1宝马x1皮带的安装方法是什么？首先松开发电机固定螺钉和皮带松紧调节螺钉，将发电机推到发动机上，使皮带轮之间的距离最小，然后拉直皮带套筒，将皮带松紧调节到合适的程度，然后拧紧发动机固定螺钉和调节螺钉。X1宝马配备的是正时链条，而不是正时皮带。正时皮带不是发电机皮带，而是用于发动机气门系统的皮带。正时皮带与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。之所以用皮带代替齿轮传动，是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以需要定期更换皮带。以同步带为纽带。上部与发动机气缸盖的正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接。正时轮与凸轮轴相连，凸轮轴有一个凸轮，凸轮的接触点是一个小摇臂。摇臂通过同步带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。顶部进气门用于让雾化汽油进入气缸体。当排气阀被提升时，废气从气缸体中排出。当凸轮轴的凹部同时接触小摇臂时，进气门和排气门关闭，产生压缩比，分电器点火，内燃开始发电。2为什么宝马x1启动时发动机声音很大？发动机冷启动时，由于温度低，停车时间长，发动机内的机油全部回流到油底壳。同时，为了使发动机快速达到正常工作温度，冷启动时转速会过高，所以冷车刚启动时发动机噪音会很大。当发动机温度升高时，声音将恢复正常。如果你想听到发动机的声音，你必须找一个安静的地方。当监听发动机时，请遵循以下步骤：1。发动机启动时，启动电机不应有异响，否则应是起动机故障或皮带过紧，发动机怠速“突突”声甚至无异响；怠速稳定在850转/分左右。2.轻踩油门，慢慢提高发动机转速。过程中不应该有噪音。有些车型会在某个固定的速度下产生共振，也就是全身抖动。过了这个速度，共振现象应该就消除了。发动机转速超过最大功率点转速后，声音一般比较明显，但不应有金属摩擦声。3.快速踩下油门踏板，发动机提升声应平稳无停滞；仔细辨别每个发动机转速的声音。噪声的主要来源是：阀声。如果声音很大，就有顶起阀门的嫌疑。各种皮带转动的声音，如果声音大，可能是皮带和身体的摩擦；发动机发出的其他摩擦声是否掩盖了突如其来的声音令人怀疑。