1丰田亚洲龙真的好吗？亚洲龙在国内销售之前被寄予了很大的希望，但是真正销售之后，表现却不尽如人意，月销量只有三四千辆。且不说像这样的亚洲龙接手黄冠，他们自己的生存都成了问题，这不免让人怀疑：丰田亚洲龙真的好吗？我们来看看一些亚洲龙主人的经历。第一，用户对竞争力的评价不够。亚洲龙在市场上的第一竞争对手除了自己的凯美瑞之外，还有本田雅阁、日产天籁2.0甚至雷克萨斯lexus es等b级车，而它的死敌都是在国内市场发展多年，积累了强大的口碑和忠实的客户。亚洲龙这个“新生儿”很难和这个老牌石油市场竞争。二、汽车内饰设计方案老套。现在市场时尚潮流年轻化，买车的客户都很年轻，或者爱年轻漂亮的单品。你可以感受到凯美瑞、本田雅阁、天籁2.0经过18年的升级换代所带来的巨大变化。亚洲龙在外观上早就属于老款了，不过好在整体的气魄感很强，车内完全是老派的设计风格。其实这样的汽车内饰设计方案在两三年前是没有问题的，只是放在现在激进的时尚潮流中太传统了。但亚洲龙的竞争优势取决于其室内空间，无论是纵向还是横向都明显优于凯美瑞。虽然只有这么大的室内空间，但在舒适性上与对手相比并没有显著优势。难怪亚洲龙的价格和凯美瑞差不多。第三，鱼骨式大灯有所减少。中国亚洲龙刚出现的时候，大家都心寒。原因是国际版华丽的鱼骨式大灯减少了，换成了矩阵式大灯。当时甚至很多网络喷中国亚洲龙的大灯只是插了很多手电筒。第四，多媒体视频的作用较少。虽然亚洲龙全系列配备了9寸触控多媒体视频，但是这套车载系统的作用并不丰富多彩，比如导航条、智能语音等。只有当它配备高。回头看看凯美瑞，除了标配的，都配了9寸触摸屏，而且适合导航条和车载电话。要知道虽然亚洲龙的价格和凯美瑞差不多，但是整体亚洲龙要比凯美瑞贵一万多。5.开车时要格外小心。亚洲龙给人的第一印象也是大，外部规格看起来大，室内空间也大。毕竟亚洲龙的尺寸达到了4975mm，轮距2870mm，总宽1850mm。作为对比，凯美瑞全长4885mm，总宽1840mm，轮距2825mm。所以亚洲龙在狭窄区域转弯或者上坡下坡的过程中都要提心吊胆，否则非常容易刮伤前唇和副翼。第六，转向助力系统的软件配置不科学。凯美瑞除了标配车型配有倒车雷达和倒车后视，顶配车型也有360全景。而亚洲龙在国内只有倒车后视，高配车型有倒车雷达和360全景。这种不科学的装备极大地危害了亚洲龙的高性价比。七。漆面质量薄一般很多亚洲龙的车主都表示亚洲龙的漆面很薄，仔细观察后发现有些区域的质量很一般，钣金不平整或者有不同的缝隙。说到质量管理，可能是一汽丰田没有严格把关，但是对于车主来说，这款新车不好，一汽丰田更应该重视。八、隔音降噪实际效果不理想，这也是很多车主反映的。亚洲龙的底盘在汽车运动时的噪音很明显，同时也夹杂着汽车发动机的噪音和它的车内噪音。但是噪音在车内并不容易对通讯造成很大的伤害，只有很多车主觉得亚洲龙的高档车隔音降噪应该不在这个水平。 九。机油的增加最近，凯美瑞和亚洲龙报告了许多机油乳液的增加。亚洲龙关于机油增多、机油乳化的投诉率达到450多起，占各类举报的67%。总的来说，这款车的目标消费群体，亚洲龙，其实是比较确定的。如今我们都处于激进健身运动的年代，中老年客户的选择少了很多，亚洲龙正好可以填补这个空白。只是中老年客户占比整体还是太小，所以亚洲龙销量提升不大。另外，最近亚洲龙爆发的增加机油事件，短期内会对其销量和口碑造成一定伤害。不过参考之前的10代雅阁，只要丰田厂商积极快速的应对一件事情，那么事情就会很快过去，一切都会恢复。2丰田亚洲龙用的是什么机油？丰田亚洲龙2.0和2.5的车型规格为5w40(5L)。选用全生成机油，拆解更换时间10000公里。知名品牌强烈推荐：可以买国际知名品牌壳牌机油，嘉实多，嘉实多；中国知名品牌统一、天山及其长城等。丰田龙/亚洲龙双擎机油滤清器的拆卸和更换示例教程温馨提醒：在拆卸和更换机油前，应停车30分钟，让附着在气缸内壁的机油回流到油底壳，否则会有机油残留。1.打开汽车的引擎盖。(提一下封面的四把锁)2。购车者也可以在落地机中实际操作，油也可以用电动液压泵抽取。取下油尺，将油泵橡胶软管放入油尺插孔中。橡胶软管必须插入底端，以便整齐地泵送机油。3.整个提取过程大约需要20分钟。将旧机油装入废桶中。4.抽完油后，要把扳手和它的套头组合起来，把机油滤芯拆开，用布把接触部位的油擦干净，然后装上新的机油滤芯。(注意：大部分机油机滤都在上面，也有车把机油机滤安装在启动油壳上。5.添加新油后，需要检查油是加多了还是加少了，可以根据油尺来检查。第一次拔出油尺时，用卫生纸擦干净，放回原处。取出油尺进行第二次查询。油标极限及其下限为2个刻度，油位在两个刻度线中间时一切正常。