英朗 GT 和新速腾，谁更胜一筹？

嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这英朗 GT 和新速腾，到底谁更值得咱拥有哇！

外观大比拼

咱先瞅瞅这英朗 GT，那外观可是融合了时尚和动感，轿跑车的设计元素一摆出来，那车的轮廓雕塑感老强咧！再瞅瞅新速腾，前脸保持着大众的风格，“X”型运动 DNA 一加上，显得老动感咧，进气格栅和大灯设计那也是冲击力十足哇！

空间大对决

在空间方面呢，新速腾的车内空间可不小，腿部能有个两拳左右的距离，头部空间也稍微比英朗大点儿。不过英朗虽然空间稍微小点，但也够用咧，咱老百姓开车又不是去当太空人。

动力谁更强

1.3T 的发动机，最大功率 120kW，最大扭矩 230N·m，最大马力 163Ps，变速箱是 6 挡手自一体的。新速腾呢，有

1.2T 和

1.4T 的发动机，

1.2T 的最大功率 85kW，最大扭矩 200N·m，最大马力 116Ps，

1.4T 的就更厉害了。咱河北人讲究实惠，要是常在市区通勤，那马力小点儿的速腾可能更节能咧。

故障率咋回事

这故障率也得瞅瞅哇。英朗占比最高的故障率是 20%，故障类型是车身外观；速腾占比最高的是 7%，故障类型是内饰。咱老百姓都想图个省心耐用，这么一看，速腾好像在这方面有点优势咧。

保值率谁更牛

48.88%，速腾整车保值率是

60.63%。要是咱以后想换车，速腾这保值率高哇，能多卖点钱咧。

内饰谁更靓

1.6T 运动版红黑双色内饰搭配和运动座椅那可是有特色咧，双色运动仪表盘切换到运动模式的时候，背光还变色，能激发咱的运动激情。速腾的 MQB 风格内饰设计，环抱式中控台、氛围灯、多功能方向盘、运动座椅啥的，带来的那是非凡的驾乘体验，质感和舒适那是双重提升哇。

到底咋选看需求

总的来说哇，英朗价格低点，速腾在动力、保值率和故障率方面有优势。到底选哪个，还得看咱自己的个人需求和用车情况咧。咱河北人过日子，就得实惠又实用，自己觉得合适就行咧！