六代雅阁换欧版 2.3 发动机可行不？
2.3 发动机这个事儿哈。大家都晓得，现在 9 代雅阁都出来咯，按理说这换发动机都算老话题咯。不过嘞，美版雅阁向来没得
2.0 排量嘛，所以欧版和亚洲版雅阁到底用啥子
2.0 发动机，一直都是个谜哦。既然这样，那我还是来给大家摆哈老款
2.0 发动机的事儿。
2.0 发动机用嘞单顶置凸轮轴（SOHC），编号是 R20A，在现在的 B 级车里还比较少见嘞。一般 B 级车
2.0 发动机都是双顶置凸轮轴（DOHC），像 7 代雅阁的 K20A 就是这种结构。不过嘞，你也可以说在 7 代雅阁之前，本田本来也是一直用 SOHC 的。嘿，就算是现在获得沃德十大的现款
3.5 发动机，也是 SOHC 结构哦。本田在 SOHC 上面怕是有不少门道哦，就像它的平行轴 AT 一样，总是独出心裁。
2.4 群体区分开，
2.0 群体更注重价格便宜和动力够用就行咯）；第二个目的就是最大限度提高燃油经济性（7%），降低排放，毕竟在欧洲，这可是硬指标哦。实际上，这款发动机动力上也比上一代的 K20A 强，最大功率 156ps（115kw），最大扭矩 189nm，比上一代分别多了 5ps 和 3nm。经过 dynojet 测试的轮上功率是 122ps，效率还不错，有 78%呢。从曲线上看，新款发动机主要在 3000-4500 转以及 5000-6800 转区间比 7 代强。从数据上看，本田的
2.0 发动机最大功率 156ps，丰田、通用、PSA 的
2.0 发动机最大功率都是 147ps，福特是 146ps，日产是 136ps，而大众的老
2.0 发动机最大功率只有 116ps。当然咯，真正试驾过后，你会发现，本田
2.0 发动机的优势不光在数据上，实际驾驶感觉也证明它确实高人一等。不过嘞，
2.0 的动力面对六代雅阁这么大的车身，在有些场合确实有点力不从心，要追求充沛动力还是选
2.4 排量好些。
换 2.3 电脑版要换不？
2.3 发动机，要不要换
2.3 电脑版呢？这事儿就有点复杂咯。首先要看看欧版
2.3 发动机和原来的
2.0 发动机电脑版匹配不匹配噻。要是不匹配，那肯定要换噻，不然发动机咋个正常工作嘛。要是匹配，那就看你自己的想法咯，要是觉得换个
2.3 电脑版能让发动机性能更上一层楼，那也可以换噻。不过嘞，换电脑版这事儿可不得随便搞哦，要找专业的人来弄，不然整出问题来就恼火咯。
2.3 发动机不是个简单的事儿，要考虑好多因素哦。大家在搞之前，一定要搞清楚咯，莫到时候整出问题来，那就不划算了哈。
