宝马主动方向盘故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱今儿个来说说这宝马车的主动方向盘故障灯亮的事儿。咱都知道宝马车那可是好车，但有时候也会出些小毛病。就像这主动方向盘故障灯亮了，可把车主给愁坏咯。

故障原因大揭秘

咱先瞅瞅这故障原因哈。维修人员检测发现有个啥“613E——主动转向系统无法对伺服电机进行初始化”的故障码。查看转向控制单元的数据，方向盘角度传感器的数据正常，可底盘控制单元 IC 那转向角就不随方向盘角度变，老保持在 1440°。怀疑这没路试的事儿，跑了 15km 再试还是不行。查转向机到控制单元的线路没问题，熔丝、电源电压也都正常。怀疑转向机有毛病，订了转向机换上还是不行。咨询其他维修站，发现这问题挺普遍，有的折腾老长时间才解决。有个维修站无意间发现把方向盘偏一点儿，再把转向柱调到标准位置，初始化就成功了，然后再调正就没事了。试了好多办法，做四轮定位不行，断雨刮电机也不行，技术支持中心远程诊断也没用。最后怀疑是控制单元的问题，挨个换到正常车上试，结果控制单元都好好的。

故障排除之路

查阅资料发现，主啊，这故障排除可不容易。先是做方向盘位置重新归零标定校准，结果不行。用宝马专用诊断电脑读故障码，有 18 个呢，清了还有 8 个不好清。引导型故障查询尝试试运行和校准也不行，因为故障码老是反复出现。可把维修人员给难住咯。