1防冻液超过上限3cm。如果防冻液超过3cm上限，没关系，对车辆没有影响。只有当水箱和冷却系统的内部压力达到一定程度时，防冻液才会流出补充水箱。缺点是有点浪费，会留下一些污渍。最好用注射器把超过上限的防冻液抽出来。但是不抽烟也没关系。发动机起动后，部分空气将通过冷却系统的运行排出，此时防冻液的液位将会降低。正常情况下，防冻液应添加到“MAX”刻度线。带防冻尖的汽车防冻液，又称“冷却液”或“不冻液”，应该叫汽车防冻冷却液，意思是具有防冻功能的冷却液，使汽车在冬季低温下也能继续使用。一些可以降低水的冰点的物质会作为防冻剂添加到发动机冷却液中，以防止冷却系统在低温天气下冻结。添加防冻液时，注意不要接触皮肤，因为防冻液中的乙二醇是有机溶剂，具有腐蚀性。如果溅到皮肤上，请立即用清水冲洗，以免损伤皮肤。2防冻液的冰点正常。一般情况下，普通防冻液的冰点在零下40度左右是正常的，钢筋防冻液的冰点在零下60度左右也是正常的。如果防冻液的冰点上升很多，说明需要更换防冻液。防冻液是发动机中的冷却剂。防冻液的全称是防冻冷却液。防冻液的作用不是结冰而是降温。防冻液可以保证冬天室外温度很低的时候不会结冰。如果防冻液结冰，会影响发动机的散热。发动机工作时，防冻液会在发动机内不断循环散热。发动机内的防冻液有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。发动机启动时温度比较低，防冻液处于小循环状态。防冻液在小循环时不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时，防冻液会大量循环。此时防冻液会通过散热器水箱散热，使发动机保持在正常工作温度范围内。发动机具有正常工作温度。发动机温度越低越好。当发动机处于工作温度时，发动机的效率最高，燃油经济性最好。