丰田亚洲龙试驾评测
罗伟鹰
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1丰田亚洲龙试驾评价丰田亚洲龙是一款优秀的中型车,性能不错,性价比也不错。那么丰田亚洲龙试驾的评价如何呢?来看看相关评价吧!一、丰田亚洲龙试驾评测我们拿到的试驾车是丰田亚洲龙双擎2.5L至尊版,也就是...
1丰田亚洲龙试驾评价丰田亚洲龙是一款优秀的中型车,性能不错,性价比也不错。那么丰田亚洲龙试驾的评价如何呢?来看看相关评价吧!一、丰田亚洲龙试驾评测我们拿到的试驾车是丰田亚洲龙双擎2.5L至尊版,也就是所谓的混动顶配。今天试驾的车型搭载2.5L自然吸气发动机和电动机的组合,综合功率218马力,整体热效率41%(量产车中最高),匹配E-CVT变速箱。实际上,乘坐舒适性贯穿了整个驾驶过程,丰田的家用属性得到了很好的诠释。这辆车最大的用途是家用。这辆车的舒适性和驾驶稳定性得到了很好的平衡。降噪整体性能较好,对道路噪声和风噪声的隔离较好。与凯美瑞基本处于同一水平,但与雷克萨斯es的静谧感相比还是有差距的。完全制动时,点头现象明显,这也是由于其悬挂调节偏软。但是刹车脚手感不错,这在混动车上很少见。最终测试成绩是38.98米,相当优秀。因为低速行驶完全靠电机,怠速时发动机基本不启动,所以候车室很安静。跑完之后噪音明显,但是60 km/h和120 km/h差别不大,丰田亚洲龙怎么样?作为一汽丰田在中国市场的全新旗舰车,亚洲龙基于TNGA-K架构打造,延续了美式豪华车型的主要设计。夸张的大嘴式进气格栅霸气十足,凸出的引擎盖棱线,分段式腰线,优雅的侧窗框等。而且视觉效果相当大气。细节方面,国产亚洲龙配备了全LED大灯,但取消了海外高配车型的鱼骨式日间行车灯。整车动力方面,亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机,最大输出功率154kW,峰值扭矩250Nm。传动系统匹配8速自动变速箱。此外,亚洲龙采用2.5L混动系统和E-CVT变速箱的动力组合,最大输出功率131kW,峰值扭矩221Nm。电机最大输出88kW,峰值扭矩202Nm,全系总功率160kW,燃油效率低4.3L。所以这款车还是很棒的,对很多中型车的潜在客户也很有吸引力。以上是关于丰田亚洲龙试驾的简单介绍。你觉得这辆车怎么样?如果有买这款车的朋友,可以写下自己的真实感受,供大家参考。感谢阅读!丰田亚洲龙双擎的优缺点丰田亚洲龙是一款性能不错的优秀家用车,所以上市后的销量也很乐观。那么,丰田亚洲龙双擎的缺点是什么呢?这辆车省油吗?看看相关介绍吧!一、丰田亚洲龙双擎的优缺点丰田亚洲龙是车主满意的地方;1)空间宽敞。与丰田凯美瑞相比,这款车的车身要长很多,长度接近5米,轴距2870mm 2)供电正常。这款车是混动,只有178马力,但是配合电机,动力表现还可以,加速也很平顺。3)油耗很低。作为b级车,发动机排量2.5L,在电机的配合下,现在行驶2700公里,综合油耗6.5L,比燃油车低很多。4)舒适性好。车辆的座椅有很好的封装性,驾驶座的宽度适中,开起来还是很舒服的。即使长时间开车也不会觉得累。5)外观和内饰令人满意,外观在同级车中出类拔萃,具有C级车风格;内饰采用实木和真皮座椅装饰,档次会有所提升。6)性价比还可以,因为是混动车型,车身比较长。售价25.78万,比德系b级车还便宜。丰田龙让车主不满;1)中控大屏配不上25万的价格,没有导航系统,实在不尽如人意。2)新车内部气味比较浓,一进去就有塑料和皮革的味道。如果哟 使用ECO模式,测试显示行驶距离106.5公里,道路拥堵、高度等路况较高。全程平均车速31km/h,油耗5.76L L,亚洲龙油耗5.4L/100km,与工信部给出的油耗参考值相差不大,油耗表现值得肯定。以上是对丰田亚洲龙双擎内容的回答。你对亚洲龙有什么看法?希望你能在这里找到你需要的答案!
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