桑塔纳 3000 自动挡变速箱拆解全攻略

嘿，咱东北老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这桑塔纳 3000 自动挡变速箱咋拆好拆。

拆解前的准备工作

咱得先把那啥，万向节螺钉卸喽，让变速器和传动轴的万向节分离开。再把离合器罩螺钉拧下来，把变速器和离合器也分开。要是这是个远程操纵的变速器，还得把操纵机构和变速器本体也分开。最后把变速器从车上给它整下来。

正式拆解步骤

第一步，变速器盖得先卸喽，这可是关键一步。然后就开始拆第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴，一个都别落下。

拆零件的时候，可得先瞅瞅它原来啥样儿啥方向，别拆错喽，要是不放心，就记下来。拆下来的零件得洗干净，检查检查还能不能用，不能用的就得换新的。像啥油封、密封垫啥的，一般都不能再用啦。

重点注意事项

那变速箱后盖的螺丝可得用新的换上，里面还有个 17 的螺丝也得松喽。还有啊，拆的时候可得小心着点，别把那些齿给打掉喽，要是打掉了，就得换总成。

拆解后的安装步骤

把拆下来的零件都洗干净，该装的装回去，一轴二轴啥的都得好好装在中壳里。拨叉轴和那些附件也都得弄好。最后把变速器再装回车上，拧紧螺丝，就大功告成啦！

维修小技巧

咱这修变速箱啊，就得仔细着点儿。像那啥传感器啥的，都得好好检查检查。要是感觉混合气配比不对，那就得好好琢磨琢磨咋调调。还有啊，凸轮轴传感器要是坏了，说不定也能出这毛病呢。