柴油机运行中如果出现机械故障，轻者造成基础零部件损坏，重者导致重大机械事故。

通常情况下，柴油机发生故障前，其转速、声音、排气、水温、油压等。会表现出一些异常的征兆，也就是故障预兆的特征。因此，操作人员应根据预兆的特点迅速做出正确判断，避免事故发生。

柴油机粘缸故障如何判断发动机粘缸？常见风冷柴油机粘缸故障的预兆特征是转速下降、运转无力、声音沉闷、水温过高，水温表指示超过100。这时候在机器零件上洒些水，会很快蒸发。主要原因是严重缺水和水冷系统故障。如果发动机立即关闭，可能会发生气缸粘缸。

风冷柴油机粘缸的处理措施通常是怠速运转一段时间或关掉曲轴帮助冷却，使水温降至40左右，再慢慢加入冷却水。注意不要立即添加冷却水，否则会因局部温度突然快速下降而导致零件变形或开裂。

风冷柴油机粘缸的预防措施及排除方法：

(1)保证风扇有足够的风量，每运转100小时需检查并更换风扇带和轴承，每运行200小时需检查风扇轴承和张紧器轴承的工作情况，1000小时需拆卸清洗润滑脂，保证风扇皮带和各皮带轮不沾油且紧固牢固，挡风板不漏风。

(2)保持风冷柴油机清洁，定期更换润滑油和保养空气滤芯、机油滤芯，防止缸套和活塞环磨损，检查和调整气门正时和气门间隙，清洗曲轴内的油泥。

(3)每天检查油底壳中的油位，确保油量不低于油尺上的刻线。

(4)定期检查供油提前角和喷油器是否滴水，避免柴油机超负荷运转。

以上是对柴油机粘缸问题的预防和处理方法，操作人员应经常检查柴油机的工作状况，及时排除隐患并保持机器干净，以确保柴油机运行的安全和稳定。