比亚迪宋 PLUS 插电油耗大揭秘

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道不，那比亚迪宋 PLUS 插电的油耗可是个事儿啊！咱今儿就好好唠唠这玩意儿。

比亚迪的 DM-i 超级混动系统

43.04% 的发动机就老老实实地在最高效的区间发电，还时不时地介入驱动环节，厉害着呢！

馈电油耗实测情况

嘿，那比亚迪宋 PLUS DM-i 的馈电油耗到底咋样呢？咱接着往下看哈。根据好多文章说的，要是一台 B 级插混 SUV 在馈电状态下跑，那日常市区工况基本上都得 12L/百公里往上走。咱就可劲儿期待这比亚迪宋 PLUS DM-i 能有个啥惊喜表现呗。而且啊，这次试驾的车 SOC 都在 25% 的馈电状态，人家工作人员还老强调让咱正常开，别关空调，也别压着，就看这信心，这油耗肯定差不了。

实测油耗结果

4.23L，剩余电量还有 18%，综合油耗和电耗一算，嘿，馈电油耗居然才

3.85L/100km！要是按照当天深圳 92 号汽油的价格，每公里的用车成本才

0.3 元，这也太划算了吧！

动力和悬架升级

1.5L 自然吸气发动机功率小了点儿，但电机功率可提升了，后悬架还升级成了后四连杆的独立悬架，开起来那感觉更扎实，对后排舒适性也有提升。而且对发动机噪音的控制那也是相当不错，在馈电状态下发动机存在感都不强。

刀片电池的优势

再说说那插混专用刀片电池，能量密度高，在同等电量下能让整车更轻量化，快充时间也缩短了，这玩意儿厉害着呢！