颐达怠速抖动的原因，你知道吗？
关键词：颐达、怠速抖动、发动机、故障、维修
小标题：问题出现
一辆 2005 年的日产颐达轿车，行驶里程约为 5 万公里。车主反映车辆在怠速时出现抖动现象，同时伴有类似洗喷油器时清洗剂快用完时发动机发出的“咔咔哒哒”的声响。
故障诊断
1.25V，比正常值
1.05V 大，空燃比为 118%，且一直在加浓，点火时间不稳，喷油量为
3.8msec，比正常值
2.5msec 大，基本喷油量也大于
3.0msec。用专用电脑做缺缸测试，断开任意一缸时，发动机就会熄火。
故障排除
1. 怀疑喷油器有问题，拆下喷油器放在喷油器检测机上检测，各缸喷油器喷油量基本一致，故又将其安
2. 拆下火花塞查看，也无积炭等异常现象。
3. 由于该车行驶里程不长，因此没有考虑缸压是否正常，但还是怀疑某一气缸工作不太好，所以又换上另一辆状态良好的车上的四个火花塞和四个点火线圈试验。刚着车的一瞬间无发抖现象，之后又开始发抖。
4. 后来发现节气门开度较大，所以又将节气门清洗了一番，但装复后一直匹配不上。
5. 又怀疑是不是空气流量传感器坏了？因为数据偏大，又换上一个正常的空气流量传感器，但是故障依旧。
6. 重新整理思路，根据以往经验，有喷油器喷油量大导致发动机怠速不稳的，也有点火线圈或者火花塞故障而出现缺缸的，但是空气流量传感器故障导致发动机出现问题的很少见。
7. 既然各缸工作都正常，为什么还会出现发动机不稳呢？怀疑汽油有问题，又用免拆油头清洗机加入好汽油试验，未发现好转迹象。
8. 用专用电脑查看数据，又在选择菜单中特意选择了 INT/V TIM （B1）和 INT/V SOL （B1）两项，方才恍然大悟，原来是正时方面出了问题。
9. 由于此车是可变正时，所以先拆下可变正时电磁阀查看，发现该车虽只跑了 4 万km，保养情况却很不好，电磁阀上全是油泥，用螺钉旋具也拨不动阀芯。
10. 最后，换上好的可变正时电磁阀，故障排除。
