凯越车着车挂不上档，咋回事儿

咱河南话里，把“挂不上档”叫做“挂不上挡”。这事儿可不少见，开着开着车，突然发现挂不上挡了，这可咋办？别慌，今天咱就来聊聊这个事儿。

排挡杆总成内部故障

排挡杆总成内部的齿轮要是磨损了，就会导致挂挡困难。这就好比你想把钥匙插进锁眼里，却发现钥匙弯了，插不进去，这可咋整？这时候，你就得去修理厂，让师傅给你换个新的排挡杆总成。

排挡杆内部的 P 挡锁止电磁阀 故障

除了排挡杆总成内部的故障，排挡杆内部的 P 挡锁止电磁阀 要是出了问题，也会导致挂不上挡。这个电磁阀 就像是一个小开关，控制着 P 挡的锁定和解锁。要是它坏了，就得赶紧换一个新的。

离合器分离不彻底

离合器分离不彻底也是个常见的问题。啥叫离合器分离不彻底呢？简单来说，就是离合器片和离合器片压盘没分离开，这就导致动力传递不畅，车子也就挂不上挡了。这时候，你就得去检查一下离合器，看看是不是需要更换离合器三件套（摩擦片、压盘和分离轴承）。

离合器接线故障

还有一种情况，就是离合器接线出了问题。这就好比你家的电线短路了，灯不亮了，你得找电工来修。离合器接线要是出了问题，就得赶紧找个电工来给你换根新的线。

变速箱故障

要是变速箱出了故障，也可能导致挂不上挡。这就好比你的电脑系统出了问题，软件打不开，你得找个懂电脑的来给你修。变速箱故障可大可小，要是严重了，就得去修理厂大修一下。

变速杆定位球头的定位零件失去功能

变速杆定位球头的定位零件要是失去功能，就好比你的门锁坏了，门打不开，你得找个开锁师傅来给你开锁。变速杆定位球头的定位零件要是坏了，就得赶紧换个新的。

变速杆下端球形工作面磨损

变速杆下端球形工作面磨损了，就好比你的鞋子磨破了，脚疼得不行。这时候，你就得赶紧换双新鞋，不然你的脚会越来越疼。变速杆下端球形工作面磨损了，也得赶紧换个新的变速杆。