汽车一个缸不工作，咋回事儿

在河南话里，汽车一个缸不工作，咱可以说“汽车一个缸不得行”。这可咋办？咱来看看是咋回事儿。

物理判断法

当发动机缺缸比较严重，抖动明显时，咱可以用物理判断法。以四缸发动机为例，拔掉一缸高压包（点火线圈）后，如果发动机抖动跟之前一样，那可能就是 1 缸不工作。如果拔掉 2 缸高压包后，发动机抖动更厉害，说明 2 缸工作正常。以此类推，拔掉其他缸的高压包，就能判断出哪个缸不工作或工作不良。这种方法就叫断缸判断法。虽然确定了哪个缸不工作，但 1 缸不工作的原因可能有很多，比如喷油嘴损坏或堵塞、火花塞损坏或严重积碳、点火线圈损坏、气门弹簧或液压挺柱故障、缸压不足、线路故障、发动机电脑故障、汽油质量不行、油压不足、进气系统故障等。

利用诊断电脑判断法

现在的车都有很多控制模块，发动机控制单元、变速箱控制模块、车身模块、气囊模块、转向控制单元、ABS 控制单元等。中高端车更多，豪车还有驾驶辅助系统、混动系统、自动大灯系统、仪表系统、自动空调系统等。如果发动机缺缸，用诊断电脑读取发动机控制单元，可以查看发动机的缺火数据，从而判断哪个缸工作不良。这个方法比物理判断法更直接准确。

缺缸的后果

1.5 倍的燃油。其次，三元催化器的使用寿命会变短，各类油液的使用周期也会缩短，运转部件受到的磨损程度会变大。最后，在车辆年检时，尾气检测项目可能无法通过，排放的尾气也可能不符合标准。